一臺汽車由成千上萬零件組成，在汽車的使用壽命中會遇到震動(dòng)、溫度、水氣、沙塵、外來化學(xué)品、電源波動(dòng)等等干擾源。汽車是露天行駛的交通工具，汽車在戶外使用時(shí)，會受到高溫、低溫、濕度、光照、氣壓、雨雪、風(fēng)沙等氣候環(huán)境的影響和長期作用，不僅會影響汽車的使用壽命和性能的正常發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)可使汽車功能失效，對消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全形成隱患。汽車環(huán)境測試系統(tǒng)氣候老化試驗(yàn)是一種快速、有效的模擬環(huán)境試驗(yàn)，可以部分取代漫長的自然環(huán)境暴露試驗(yàn)。

由于汽車是由上萬個(gè)零部件組成的集合，絕大部分的電子零部件都要求在干燥條件下作業(yè)和存放，濕度如果超出零件的承受范圍，就會導(dǎo)致產(chǎn)品故障。另外，對汽車的金屬零件來說，潮濕環(huán)境會加速其腐蝕，降低使用壽命。對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面的檢測，目的是在汽車不解體情況下，建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合規(guī)定的尾氣排放物，在安全、高質(zhì)量和低污染下運(yùn)行。

汽車的環(huán)境適應(yīng)性主要與其選用的材料和總成及零部件的環(huán)境適應(yīng)性，以及所采取的耐環(huán)境措施等有關(guān)。一旦汽車完成生產(chǎn)定型，其環(huán)境適應(yīng)性也就基本固定。由于汽車是由上萬個(gè)零部件組成的集合，絕大部分的電子零部件都要求在干燥條件下作業(yè)和存放，濕度如果超出零件的承受范圍，就會導(dǎo)致產(chǎn)品故障。另外，對汽車的金屬零件來說，潮濕環(huán)境會加速其腐蝕，降低使用壽命。通過將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用、運(yùn)輸和儲存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。以此來驗(yàn)證汽車產(chǎn)品是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)是貫穿于汽車研制、定型、生產(chǎn)和使用等過程中的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，是汽車環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和有效手段。環(huán)境適應(yīng)性要求一般在汽車研制要求、產(chǎn)品定位中予以明確，通常只能對某一類環(huán)境提出定量與定性要求，一般要求汽車在一定的環(huán)境因素強(qiáng)度下不受損壞或能正常工作，其各項(xiàng)性能參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。一臺汽車至少由2萬個(gè)構(gòu)造復(fù)雜的零部件組成，如何確保車輛在高強(qiáng)度、長時(shí)間、長里程以及各種環(huán)境的使用下依然保持良好的狀況，則需要廠家在上市之前，通過各種汽車環(huán)境測試去不斷地采集數(shù)據(jù)，并改善優(yōu)化。