作業(yè)完成后，塔機(jī)吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器、小車和配重應(yīng)在非工作狀態(tài)下釋放。吊鉤應(yīng)吊至吊臂頂部2 ~ 3m處。14、停機(jī)時(shí)，各控制器應(yīng)設(shè)回零位，依次斷開開關(guān)，關(guān)閉控制室門窗，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后，斷開電源開關(guān)，打開高空指示燈。15、維修人員對(duì)塔身、起重臂、平衡臂等高空部件進(jìn)行檢查或維修時(shí)，必須系好安全帶。11種常見塔式起重機(jī)事故案例分析塔式起重機(jī)的安全檢查新圖形匯總塔式起重機(jī)的安全檢查應(yīng)根據(jù)繁重的工作和惡劣的環(huán)境確定，但每月不少于一次。

總結(jié)塔式起重機(jī)事故的原因，一般從設(shè)備故障和人為失誤兩個(gè)方面進(jìn)行。

1、防止人和事物穿越時(shí)空。不安全行為和不安全對(duì)象的時(shí)空交叉點(diǎn)是事故點(diǎn)。因此，防止事故的根本方法是避免兩條軌道的交叉。如隔離、屏蔽、盡可能避免交叉操作和危險(xiǎn)設(shè)備的聯(lián)鎖安全裝置。

2.控制人們的不安全行為。控制人的不安全行為的目的是切斷人和事物兩個(gè)系列中人的不安全行為的形成系列。人的不安全行為在事故原因中起著重要作用。

3、控制對(duì)象的不安全狀態(tài)。主要從設(shè)計(jì)、制造(施工)、使用、維護(hù)等方面消除不安全因素，控制物體的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。

套管結(jié)構(gòu)通常高達(dá)2.5節(jié)，但其連接僅在下節(jié)，因此套管可提升至醉的上節(jié)，而無(wú)需提升以穩(wěn)定。當(dāng)套管提升到上層時(shí)，套管底部與支撐鋼柱頂部之間有一段以上的空間。此時(shí)，一個(gè)新的部分可以被提升并放置在這個(gè)空間中。這個(gè)新的部分既不承重也不連接，只要把它固定在柱子的頂部。然后套管可以繼續(xù)上升一段。事實(shí)上，這個(gè)新的部分是在升起之前就被升起的。在外殼結(jié)構(gòu)的底部，有兩個(gè)滑軌。新的部分可以掛在上面。當(dāng)有足夠的空間時(shí)，工人可以沿著滑軌推動(dòng)它。

塔吊拆除施工工藝①安裝吊裝鋼塔吊裝機(jī)具的布置：拆卸用的吊裝鋼塔，中心位于：④一⑤軸之間與距C軸以北2m的交線上（見圖）。鋼塔安裝15節(jié)，高27.75m，全部塔身安裝∠125的加強(qiáng)節(jié)，使用兩條26m長(zhǎng)拔桿在鋼塔的南、北面，均座在底部。北面的為1﹟桿，負(fù)責(zé)拆卸塔身、平衡臂；南面的為2﹟桿，負(fù)責(zé)拆卸吊臂、平衡重塊及塔吊料轉(zhuǎn)運(yùn)至地面?，F(xiàn)場(chǎng)需預(yù)先在樓面位置預(yù)埋鐵環(huán)，以鎖緊鋼塔腳和纜風(fēng)繩。此吊裝鋼塔使用卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)數(shù)為：1t雙筒機(jī)3臺(tái)、5t機(jī)3臺(tái)、0.5t機(jī)1臺(tái)。由于樓面場(chǎng)地狹窄，卷?yè)P(yáng)機(jī)位置只能在樓面東北、西北角，離鋼塔只有11m。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制