)塔式起重機(jī)安裝前，必須按照批準(zhǔn)程序申報(bào)《塔吊安裝專項(xiàng)施工方案》。安裝人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)單位和技術(shù)人員認(rèn)可的《塔吊安裝專項(xiàng)施工方案》進(jìn)行施工。3)安裝塔吊時(shí)，大車行走限位裝置和限位裝置撞塊必須安裝牢固可靠，各部分的欄桿、平臺(tái)、支撐桿、護(hù)圈等安全保護(hù)裝置應(yīng)安裝在一起。4)塔吊安裝過程中，技術(shù)檢查必須分階段進(jìn)行。整機(jī)安裝完成后，應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行技術(shù)檢查和調(diào)整。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、穩(wěn)定、無異常聲音、制動(dòng)可靠、所有安全裝置靈敏有效。在空載條件下，塔身與基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。分階段和整機(jī)檢驗(yàn)合格后，填寫檢驗(yàn)記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后，塔身和基礎(chǔ)平面方可交付使用。

在拆裝過程中，拆裝單位不按照塔吊操作說明書中的拆裝順序進(jìn)行拆裝，也不按照拆裝方案和安全技術(shù)交底要求進(jìn)行操作，省時(shí)省力，靠想象。4.不辦理拆卸和驗(yàn)收手續(xù)。塔式起重機(jī)用戶和拆卸單位未按規(guī)定辦理申請和驗(yàn)收手續(xù)，失去了政府主管部門檢查的機(jī)會(huì)。使用中出現(xiàn)問題導(dǎo)致事故的原因1。操作和指揮人員無證上崗。塔機(jī)司機(jī)和指揮人員未按要求接受專業(yè)培訓(xùn)并取得資格證書，不具備相應(yīng)的專業(yè)技能和知識。2.張偉行動(dòng)和指揮官行動(dòng)，張偉指揮。如超載吊裝、傾斜吊裝、在施工現(xiàn)場用塔吊懸掛混凝土泵送管制作混凝土并隨意轉(zhuǎn)動(dòng)等。

動(dòng)力傳輸前，每個(gè)控制器手柄應(yīng)處于零位。當(dāng)電源接通時(shí)，應(yīng)使用電子探針檢查金屬結(jié)構(gòu)，確認(rèn)無泄漏后，可投入3336萬。7.作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)輸，測試各工作機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否有噪音和異常聲音，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器和安全保護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可進(jìn)行所有作業(yè)。8.起吊重物時(shí)，重物和起吊工具的總重量不得超過塔式起重機(jī)相應(yīng)范圍內(nèi)規(guī)定的起吊重量。9、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇合適的工作速度，控制控制器應(yīng)從停止點(diǎn)(零位)開始，逐步依次增加速度，嚴(yán)禁倒班操作。在改變操作方向時(shí)，應(yīng)在電機(jī)停止運(yùn)行后將控制器手柄轉(zhuǎn)到零位，然后再轉(zhuǎn)到另一個(gè)方向。不允許直接改變操作方向、突然變速或制動(dòng)。

在地面再由30t汽車式吊機(jī)吊走①施工機(jī)具吊裝用的主要機(jī)具把桿由立桿和動(dòng)桿組成。動(dòng)桿截面600mm×500mm，每節(jié)5m；立桿截面500mm×500mm，每節(jié)5m。可以組合成15m×20m或20m×25m，每節(jié)由20支M18的高強(qiáng)螺栓連接。升降系統(tǒng)采用2臺(tái)5t慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，變幅系統(tǒng)采用1臺(tái)3t慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用2臺(tái)1t卷揚(yáng)機(jī)。主把桿分別由8條纜風(fēng)繩固定，每條纜風(fēng)繩由兩個(gè)8t雙滑輪組分上下，由中13.5鋼絲繩連接（4繩裝置）。當(dāng)拔桿動(dòng)桿20m時(shí)，起吊角度為450，起重能力12t；拔桿動(dòng)桿25m時(shí)，起吊角度為450.使用雙繩吊卸，起重能力12t（包括吊鉤及吊繩重量）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制