如何判斷修理工作是否達到標準

為了保證安全生產(chǎn)，在使用一段時間后，通常需要修理，經(jīng)常沒有專業(yè)技術(shù)人員，那么如何判斷修理工作是否達到標準呢？

在保證嚙合區(qū)的前提下，應(yīng)滿足齒輪嚙合區(qū)的要求，在保證嚙合區(qū)的前提下，適當調(diào)整水平軸和平行軸的誤差。

每一個齒輪軸必須平行，水平和平行，誤差不應(yīng)大于0.04mm。減速器齒輪箱應(yīng)與底座連接良好，箱體不應(yīng)開裂，嚴重松弛，裝入煤油箱，不應(yīng)漏油，底座與底座接觸面允許間隙為0.1mm，不允許用緊固螺栓拆卸；所有連接螺栓必須緊固，防松墊圈等不應(yīng)丟失，不適當?shù)穆菟ê吐菽副仨毤皶r更換。油路、油孔要開、進料斗、擋油板要完整、位置正確；

減速器必須是正常的聲音，在正常的溫度下沒有變化，在正常的溫度下，軸承溫度不應(yīng)高于65，銅套溫度，滾動軸承不應(yīng)有較高的鋼量，運行穩(wěn)定，無振動，軸承間隙測量不應(yīng)大于0.06mm。

RV減速器傳動精度的主要指標

RV 減速器傳動精度的主要指標是回差和傳動誤差，主要影響因素有：一級漸開線圓柱齒輪行星傳動機構(gòu)誤差、二級擺線針輪傳動機構(gòu)誤差、輸出機構(gòu)誤差。

由于二級擺線針輪傳動機構(gòu)的誤差不需要通過一系列的傳動傳遞到輸出機構(gòu)，而與之相反的是，RV減速器一級減速機構(gòu)的誤差需要，即除以系統(tǒng)的總傳動比。因此，漸開線齒輪在一級齒輪傳動中的相關(guān)誤差對 RV 減速器的傳動精度影響不大，而擺線針輪行星機構(gòu)的傳動精度加權(quán)系數(shù)大，對傳動誤差影響大。當設(shè)計并生產(chǎn) RV 減速器時，應(yīng)認真考慮二級擺線針輪傳動機構(gòu)中的誤差因素。改變二級擺線針輪傳動機構(gòu)誤差的主要因素有擺線齒廓的修形、曲柄軸偏心距誤差、曲柄軸軸承游隙等。

蝸輪蝸桿減速機噪音怎么辦?

蝸輪蝸桿減速機是一種減速設(shè)備，它在運行中部件的摩擦?xí)a(chǎn)生聲音，但是如果設(shè)備的聲音過大就不屬于正常情況了，如果我們遇到設(shè)備出現(xiàn)噪音的情況，要怎樣解決呢？ 　　1、要選用振動減衰率高的材質(zhì)輕負荷低回轉(zhuǎn)的齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問題。鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。 　　2、適當?shù)臐櫥M行充分的潤滑，粘度高的潤滑油噪音較低。 　　3、低速運轉(zhuǎn)及低負荷齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)要盡量保持在壓低，負荷盡量減輕可減少噪音。 　　4、選用精度高的蝸輪蝸桿減速機齒輪將節(jié)距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改小，噪音就會變小。研磨齒面，除可改良齒輪及各個精度外，還可改良齒面粗度。所以這對減低噪音有很好的效果。 　　

蝸輪蝸桿減速機如何處理

蝸輪蝸桿減速機在正常運行時是會散發(fā)熱量的，但是如果持續(xù)發(fā)熱超過一定限度，就屬于異常發(fā)熱了，這樣會影響到設(shè)備的正常使用，那么出現(xiàn)這種情況我們要如何處理呢？下面我們一起看一下：

　　1、油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損排除方法：更換油封，更換密封墊，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標入力或出力軸不轉(zhuǎn)。

　　2、蝸輪蝸桿減速機超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當排除方法：調(diào)整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數(shù)滴潤滑油，調(diào)整至適當位置減速機雜音。

　　3、蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入排除方法：修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油不正常振動。

　　4、傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入排除方法：固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油漏油。