無(wú)人機(jī)早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年第.一次正進(jìn)行得如火如荼，英國(guó)的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛，而用無(wú)線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸.彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時(shí)英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)戴·亨德森爵士賞識(shí)。他由A.M.洛率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制。

易組裝，易拆卸：碳纖維多旋翼無(wú)人機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用鋁柱和螺栓連接而成，使得在進(jìn)行元器件安裝過程中，編排極其方便；可以隨時(shí)隨地進(jìn)行組裝，易于攜帶；使用非常方便；而且采用航空鋁柱和螺栓，牢固性強(qiáng)。穩(wěn)定性佳：碳纖維制成的多旋翼碳纖維無(wú)人機(jī)架的云臺(tái)具有減震增穩(wěn)的效果，通過云臺(tái)抵消機(jī)身晃動(dòng)或者震動(dòng)的影響。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

中心安裝座為方形板狀，所述中心安裝座的四個(gè)角落分別設(shè)置有突出設(shè)置的螺紋孔柱。

所述電機(jī)安裝座為圓柱筒形狀，所述電機(jī)安裝座與所述螺紋孔柱之間連設(shè)有第-加強(qiáng)板。

在所述第-加強(qiáng)板與所述電機(jī)安裝座的連接處設(shè)置有卡線槽，所述卡線槽位于所述第-加強(qiáng)板的端部上方。

在所述中心安裝座的四個(gè)側(cè)面與各機(jī)臂構(gòu)件之間分別設(shè)置有第二加強(qiáng)板，所述第二加強(qiáng)板的一端位于所述中心安裝座的側(cè)面的中部，所述第二加強(qiáng)板的另一端位于機(jī)臂構(gòu)件的側(cè)面的中部。

明軒科技按客戶要求定制輕是化碳纖維無(wú)人機(jī)部件，包含機(jī)身、起落架等，采用先進(jìn)一體化成型工藝，外觀平整，噴涂不同色漆，可提供金屬連接件。

尺寸規(guī)格：按圖紙尺寸

外觀：斜紋啞光、斜紋亮光、平紋啞光、平紋亮光、純黑（原色）、可噴透明色漆、可印刷LOGO等圖案（防刮

掌握工藝：碳纖維模壓、吹塑、熱壓罐、卷制；數(shù)控銑、車、磨等；碳纖維連接裝配。