技術指標

1、粘鋼加固的方法本身在橋梁加固過程中所用的主要材料有鋼板、膠粘劑，輔助的材料有(膨脹)螺栓等。2、鋼板鋼板一般選用A3鋼板，工業(yè)中常用的3號鋼或者16Mnq鋼板均可，厚度一般在2~6mm之間，可根據工程實際需要設計確定，特殊情況時可適當加厚，材料的各項性能指標應符合相應行業(yè)及有關規(guī)范的要求。3、粘膠劑粘膠劑目前種類很多，主要有JGN(中科院大連化學物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究總院)、ET(蘇州混凝土制品研究所)、WSJ(武漢水利電力學院)等系列產品，各種粘膠劑的各項性能指標可查閱相關書籍或者直接向有關企業(yè)索取，其中特別的是JGN系列中的JGN-(A) 粘膠劑是專為橋梁動(周期性)荷載而研究設計的產品，盡管其抗l疲勞等性能需在工程實踐中檢驗，但它的出現(xiàn)仍必將促進粘鋼加固方法在橋梁加固工程中的應用。

粘鋼法是通過結構膠粘劑，將鋼板粘貼到混凝土構件，相當于對被加固構件進行了體外配筋，粘鋼法不僅提高了被加固構件的強度，對裂縫的開展及撓度均有抑制。粘鋼加固適用于受彎、受拉、受剪構件，充分利用原 構件的承載力，通過后粘鋼板和原構件的共同作用，大幅提 高承載能力。粘鋼加固施工簡便、可靠，基本不增加構件自重、不影響構件外形，加固后72小時即可投入使用。

粘鋼加固設計及定義

早期將加強加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學院建筑結構教l授 Fleming和King，1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗鋼筋，創(chuàng)建粘鋼加強加固先河。在一些試驗研究基礎，1983年的英國塞菲爾大學成功使用粘鋼加固技術加固向上一個公路橋，使原來的橋限載量 110t通過500t的載重卡車。我國首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到好的效果，創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。

　　鋼筋混凝土由彎構件粘鋼加固為構件承受力缺少區(qū)段（正截面受拉區(qū)，正截面由壓區(qū)或斜截面）表面粘貼鋼板，這可以改善加固構件的承載力，構造方便。

　　粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁，可能是正截面承載力彎構件鋼筋混凝土通過計算正端法截面承載力； as構件 swash截面足夠剪切承載力時,形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固，根據鋼筋混凝土由彎構件 swash截面承載力公式計算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構件粘鋼加固設計建設部可以授予《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB l50367--2006）正和螺旋截面加固截面計算，以確定鋼板厚度和布置方式。對于鋼筋混凝土由彎構件正截面加固時，其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構件軸應該擴展到支座邊緣，并且應該設置為端部端部（包括截斷處）和集荷載作用點 U形鋼箍板 （對于梁）或橫向鋼對于條（對于板）對于錨固。

粘鋼加固

第三步；注膠

取一組強力植筋膠，裝進套筒內，安置到手動注l射器上，慢慢扣動板機，排出鉑包口處較稀的膠液廢棄不用，然后將螺旋混合嘴伸入孔底，如長度不夠可用塑料管加長，然后扣動板機，板機孔動一次注l射器后退一下，這樣能排出孔內空氣。為了使鋼筋植入后孔內膠液飽滿，又不能使膠液外流，孔內注膠達到80%即可?？變茸M膠后應立即植筋。

第四步；植筋

在注膠前梁底模板就已支好，便于植筋后鋼筋定位。植筋前要把鋼筋植入部分用鋼絲刷反復刷，清除銹污，再用酒精或丙l酮清洗。鉆孔內注完膠后，把經除銹處理過的鋼筋立即放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉，直至鋼筋伸入孔底。