公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏去班珠爾散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。

近日，加納政府正式出臺(tái)新規(guī)，自2018年7月1日起(提單日期)，每票貨物，必須在起運(yùn)港辦理一份CTN證書(shū)，目的港清關(guān)必須提供正式批復(fù)的CTN證書(shū)，且CTN號(hào)碼需要顯示在艙單、提單上，否則貨物在目的港將無(wú)法正常清關(guān)，甚至將面臨高額罰金、沒(méi)收貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)大家提前準(zhǔn)備好相關(guān)內(nèi)容，避免貨到目的港了，再發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題！加納港口主要包括特馬港(TEMA port)和塔科拉迪港(TAKORADI port)。

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    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏去班珠爾散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。



      運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)航商對(duì)于租賃運(yùn)力需求，各型船舶租金水平保持快速反彈走勢(shì)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，9月份，各船型租金均有不同程度上漲，除小部分船型租金增幅在個(gè)位數(shù)外，多數(shù)漲幅在10%以上。其中4400TEU和6800TEU船型租金環(huán)比分別上漲17.0%和17.7%，近三個(gè)月累積漲幅分別達(dá)到129.4%和102.2%。義烏去班珠爾散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。


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      他和這些代理合作長(zhǎng)久以后，能拿到很低的運(yùn)費(fèi)。有的貨代甚至?xí)鐚?shí)告知他底價(jià)，加上一點(diǎn)利潤(rùn)后作為給他的賣(mài)價(jià)。劉先生還介紹說(shuō)，據(jù)他在儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)工作多年的經(jīng)驗(yàn)，他知道在航運(yùn)市場(chǎng)上不同的船公司或貨代在不同的航線(xiàn)上有各自的優(yōu)勢(shì)。找到在某一條航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)上有優(yōu)勢(shì)的公司，不但船期會(huì)密一些，而且他們的運(yùn)價(jià)一般是市場(chǎng)上的。義烏去班珠爾散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。


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      有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低，但是常常通過(guò)夸大重量或尺碼的收費(fèi)來(lái)變相加價(jià)。再次，就是找到一家專(zhuān)業(yè)做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。總的來(lái)講，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精打細(xì)算非常有必要。劉先生說(shuō)：“在做生意時(shí)，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢(qián)不太可能。但是善于處理的話(huà)，確實(shí)可以節(jié)省不少錢(qián)。”吳先生認(rèn)為，節(jié)省運(yùn)輸成本并不是在運(yùn)價(jià)上錙銖必較，因?yàn)檫\(yùn)輸還涉及盡快到港的問(wèn)題，所以兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)間是必要的。義烏去班珠爾散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線(xiàn)。