太陽能一體化路燈的光電轉(zhuǎn)換率特別低，因此光對(duì)于新型農(nóng)村太陽能路燈非常有價(jià)值。為了更好地利用每一英寸的光，研究了合理使用各種類型的光以減少路外光的浪費(fèi)。后，開發(fā)了一種獲得專利的透鏡，可以對(duì)光線進(jìn)行二次光分配，使光線與道路平行，并提高光線的利用率。隨著行業(yè)需求的穩(wěn)步增長，由LED太陽能路燈制造商生產(chǎn)的太陽能一體化路燈不僅可以滿足這些要求，而且在國際競爭中占有一席之地，并隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐步認(rèn)可它們。由全功率LED太陽能路燈制造商生產(chǎn)的LED太陽能路燈已逐漸成為傳統(tǒng)技術(shù)開發(fā)設(shè)備的替代品，與此同時(shí)，它已成為當(dāng)前市場發(fā)展的趨勢，同時(shí)，也為制造商帶來了更好的機(jī)遇。技術(shù)改造是可持續(xù)發(fā)展的有效手段，是LED太陽能路燈品牌生產(chǎn)商提出的發(fā)展LED太陽能路燈品牌產(chǎn)業(yè)的新目標(biāo)。

一體化太陽能路燈路燈是由太陽能太陽能電池板變換為電磁能,隨后給 一體化太陽能路燈路燈里的鋰電池充電。在大白天，即便 是在陰雨天，這一太陽能發(fā)電機(jī)組（太陽能板）搜集，儲(chǔ)存必須的動(dòng)能,夜里全自動(dòng)供貨給 一體化太陽能路燈路燈的LED燈供電系統(tǒng),完成晚間照明燈具,另外 一體化太陽能路燈路燈具有PIR 磁感應(yīng)作用,能在晚間完成智能化 的紅外線感應(yīng)器操縱燈工作模式,有些人時(shí)調(diào)亮,無人時(shí)廷時(shí)一定時(shí)間后全自動(dòng)變成1/3的色度,智能化節(jié)約大量電力能源。另外,太陽能做為一種 “ 取之不竭，用之不盡 ” 的安全性、環(huán)境保護(hù)新能源技術(shù)在 一體化太陽能路燈路燈上具有了關(guān)鍵功效。

一體化太陽能路燈是相對(duì)分體式太陽能路燈來說的，何為一體化呢?光源、電池、太陽能電池板合而為一，稱為一體化，就包含了太陽能電池板、鋰電池、控制器以及光源，其安裝便捷，外觀簡單大方，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝、穿線接線，套上燈桿就能開始工作?！∫惑w化太陽能路燈內(nèi)部裝有智能微波感應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)移動(dòng)物體調(diào)節(jié)燈光明暗，這樣設(shè)計(jì)不但節(jié)約儲(chǔ)存電量，增強(qiáng)路燈續(xù)航能力，更能彰顯智慧路燈理念。