高速液壓夯實機的施工工藝及經(jīng)濟效益分析

高速液壓夯實機使用強夯技術(shù)原理和通過特殊設(shè)計，以便進行特定深度地基的夯實處理。相關(guān)研究試驗結(jié)果證明：高速液壓夯實機作用深度大，一次性回填深度1～4m，機動性強，可調(diào)控夯擊能量，特別適合狹小面積的夯實作業(yè)要求，填補了傳統(tǒng)的碾壓、振動壓實等表層壓實技術(shù)和傳統(tǒng)強夯技術(shù)之間的空白，在臺背回填等施工環(huán)境，具有較好的應(yīng)用前景。定點沉降量的檢測包括液壓夯擊前及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標高。

液壓夯實機缸內(nèi)泄露故障的排除

1、缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓形導(dǎo)致局部內(nèi)泄。排除方法：鏜缸孔，重配活塞。

2、活塞上的密封圈磨傷或老化致使密封破壞造成高低腔互通嚴重內(nèi)泄。排除方法：密封圈磨傷或老化，應(yīng)及時更換。

3、活塞與缸筒安裝不同心或承受偏心負荷，使活塞傾斜或偏磨造成內(nèi)泄。排除方法：檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度，并修整對中。

4、缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差，造成高低腔互通內(nèi)泄。排除方法：活塞磨損嚴重，應(yīng)鏜缸孔，將活塞車細并車幾道槽裝上密封圈密封或新配活塞。

低溫對夯實機的影響

1、蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。

2、在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損。

3、由于低溫使發(fā)動機啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進一步給發(fā)動機啟動增加了困難。

4、低溫使發(fā)動機啟動困難，其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發(fā)動機潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大。

5、在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍1結(jié)會使其終止工作；水冷發(fā)動機的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。

液壓夯實機的應(yīng)用領(lǐng)域要哪些，在環(huán)境工程上的應(yīng)用：解決垃圾等有害物質(zhì)的填埋問題，增加垃圾填埋場的數(shù)量和填埋深度，節(jié)約土地，防止二次污染。 同時，它還解決了分層填埋壓實造成沼氣泄漏的危險。河堤的加固和應(yīng)用：港口，河流和湖泊，堤防，防洪和其他港口和水利應(yīng)用。1、為保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本確保安全生產(chǎn)，一定要強化對機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。震后重建：后建筑物的拆除和回收; 后重建和加固受損道路。