二波護(hù)欄板價(jià)格實(shí)惠

波形護(hù)欄各構(gòu)件規(guī)格介紹：

（1）   波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規(guī)系數(shù)，波形板厚度根據(jù)公路等級不同，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護(hù)欄立柱采用140直徑的；發(fā)生事故后，如能在短時(shí)間內(nèi)對護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，可減少對交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡便也很重要。二級公路、三級公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護(hù)欄立柱采用114直徑的。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據(jù)公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。

（3）   柱帽：分內(nèi)徑114和內(nèi)徑140兩種型號，分別適配于外直徑為114或140的立柱。

（4）   防阻塊：連接方式的一種。規(guī)格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護(hù)欄安全等級需求來定，防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。

（5）   托架：連接方式的另一種。規(guī)格為70*300*厚度，寬70*長300為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護(hù)欄安全等級需求來定，托架的常見厚度有4.5mm、4.0mm。

波形護(hù)欄螺栓：螺栓直徑為M16，長度有三種，分別為170mm（也可用150mm）、45mm(也可用42mm)、35mm，170mm長的螺栓為穿心螺栓，用于立柱與防阻塊或者立柱與托架鏈接，45mm長的螺栓用于防阻塊與波形板或托架與波形板鏈接，35mm長的螺栓用于波形板與波形板拼接。                        波形護(hù)欄的螺栓按種類又分為防盜螺栓和普通螺栓。防盜螺栓細(xì)分為八角AB防盜螺栓和五角防盜螺栓，普通螺栓為六角不防盜螺栓。                     波形護(hù)欄的螺栓按材質(zhì)分為Q235普通材質(zhì)和45#鋼高強(qiáng)級螺栓，其中45#鋼高強(qiáng)級螺栓造價(jià)高，抗拉強(qiáng)度高，目前被部分應(yīng)用于高速公路。部分工程的M16×35型號拼接螺栓也被要求采用45#鋼高強(qiáng)級。因此我們要及時(shí)的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的管控產(chǎn)品的質(zhì)量。

波形護(hù)欄鍍鋅層出現(xiàn)表面缺陷的原因有哪些？表面主要的外觀缺陷產(chǎn)生原因如下：

1、我們在進(jìn)行生產(chǎn)前需要對原黑板進(jìn)行檢查，因?yàn)樵灞砻嬗腥毕荩缯酆?、凹坑、邊緣不整齊等均能影響到鍍鋅成品板，成為其表面缺陷，這個(gè)是生產(chǎn)者需要注意的地方。

2 、護(hù)欄板成品表面有黑斑。原因：（1）有時(shí)候因?yàn)殄冧\層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面容易構(gòu)成黑色的斑點(diǎn)。（2）鍍鋅液中夾雜殘?jiān)蛐『诨遥ㄌ蓟蛱蓟衔铮?，粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合的很牢固，使成品鍍鋅板上可見到磨蝕黑斑。（3）由運(yùn)輸、存放過程中粗野作業(yè)所致。（4）原板表面污蝕物處理不充分，形成殘?jiān)?，使某些部位鍍不上鋅．導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)問題而容易脫落，從而造成黑斑。（5）鍍鋅層中銅、鐵等雜質(zhì)含量較高時(shí)，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。（6）鍍鋅時(shí)出現(xiàn)漏鍍，在后期處理時(shí)容易形成黑斑。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。因此我們要及時(shí)的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的管控產(chǎn)品的質(zhì)量。

噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。也就是我們常講的靜電粉末噴涂，它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后經(jīng)過180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在金屬表面，噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體，漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。優(yōu)點(diǎn)是不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對無傷害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；同時(shí)設(shè)計(jì)者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計(jì)、交通T程、交通安全和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能限度地滿足護(hù)欄的使用要求，保證設(shè)計(jì)優(yōu)良。成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多用這種技術(shù)對表面進(jìn)行處理，一般情況下，有以下3種方式：1.護(hù)欄板直接噴塑。2.護(hù)欄板冷鍍鋅噴塑。3.護(hù)欄板熱鍍鋅噴塑。