金屬波紋管及其它彈性元件在正常工作條件下允許使用的載荷值

金屬波紋管及其它彈性元件在正常工作條件下允許使用的載荷值或滿量程值。它通常是預期的設計值，或是對產(chǎn)品原型經(jīng)過實際檢測后再經(jīng)修定的設計值。

具體彈性元件產(chǎn)品在工作中經(jīng)受瞬間或試驗期間允許超過額定載荷而不發(fā)生損壞、失效、失穩(wěn)時的承載能力。對于儀表彈元件，一般限定超載能力為額定載荷的125%。在工程中使用的波紋管類組件，一般限定在額定載荷的150%。根據(jù)工程要求，當要求大的安全系數(shù)時，使用的彈性元件規(guī)定不允許有任何超載，因此載荷必須小于或等于額定載荷值。

波紋管不產(chǎn)生塑性變形情況下所能獲得的位移

穩(wěn)定性：當波紋管兩端都受到限制時，如果波紋管內(nèi)壓力增大至某一臨界值，波紋管就會產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象。

允許位移：對于工作在壓縮狀態(tài)的波紋管，它的壓縮位移是：波紋管在壓力作用下，壓縮到波紋之間相互彼此接觸時所能產(chǎn)生的位移值，也稱為結構允許位移，它等于波紋管自由長度與壓縮長度之差。

波紋管不產(chǎn)生塑性變形情況下所能獲得的位移稱為波紋管的允許位移。

波紋管在實際工作過程中會產(chǎn)生殘余變形，殘余變形又稱變形或塑性變形，波紋管在力或壓力作用下產(chǎn)生變形，當力或壓力卸除后，波紋管不恢復原始狀態(tài)的現(xiàn)象稱殘余變形，殘余變形通常用波紋管不恢復原始位置的量來表示又稱零位偏移。

波紋管在壓縮狀態(tài)下工作時的允許壓縮位移量比工作

波紋管在壓縮狀態(tài)下工作時的允許壓縮位移量比工作在拉伸狀態(tài)下的允許拉伸位移量要大一些，所以在設計波紋管時應盡可能讓波紋管在壓縮狀態(tài)下工作。通過實驗發(fā)現(xiàn)，在一般情況下，同一材料、同一規(guī)格的波紋管，其允許的壓縮位移是允許的拉伸位移的1.5倍。

允許位移與波紋管的幾何尺寸參數(shù)及材料性能有關。一般情況下，波紋管的允許位移大小與材料的屈服強度及外徑的平方成正比，而與材料的彈性模量、波紋管的壁厚成反比。同時，相對波深、波厚對它也有一定影響。

金屬波紋管的疲勞壽命類型及失效原因

金屬波紋管,良好的焊接性能，滿足波紋管生產(chǎn)工藝中焊接工藝的要求。對于熱水管網(wǎng)的溝槽敷設，當管道低洼時，雨水或意外污水將浸入波紋管補償器中，如鐵更耐腐蝕的材料、鎳合金的選擇、高鎳合金等。由于波紋管制造用這種材料的價格不斷上漲，我們可以考慮在耐磨合金表面僅與腐蝕介質(zhì)接觸的情況下再增加一層腐蝕層。通過對金屬波紋管的疲勞壽命類型及失效原因的分析，可以看出該飛機波紋管的穩(wěn)定性、穩(wěn)定性和腐蝕循環(huán)位移與疲勞壽命有關。過低會導致耐腐蝕金屬波紋管的穩(wěn)定性和疲勞壽命降低。