廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學品物流運輸，甲、乙、丙類?；穫}庫等物流服務。具有經國家核準的具備化學危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務資質，可為不同的供應鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)?；肺锪鞣展獭?

年末危險品運輸安全知識小盤點：

機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花;若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

槽(罐)車的槽(罐)體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝suan應用鋁槽，廢硝suan應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。

裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

危險品運輸：

危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷wang，根據不同的性質危險品分為以下幾種。

依據GB13690-2009 《常用危險化學品的分類及標志》和GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標準將化學品按其危險性分為8大類： ①bao1炸品②壓縮氣體和液化氣體③易燃液體④ 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機過氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蝕品。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸的車隊，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

預防化學危險物品運輸火災的措施主要是：

1.培訓考核，掌握知識。從事化學危險物品運輸人員必須是經過消防安全培訓，并經考試合格的駕駛員和押運員。持有消防監(jiān)督機構頒發(fā)的《準駕證》和《押運證》，才能從事化學危險物品運輸任務。押運員必須熟悉所裝物品的性質、注意事項和滅火方法等，在裝運時應嚴格檢查，及時發(fā)現并消除不安全因素。

2.嚴禁煙火和動用明火。裝有化學危險物品的車(船)，在運輸途中，運輸人員不得隨便吸煙和動用明火。無關人員不得搭乘裝有化學危險物品的運輸工具。在裝卸化學危險物品時，一律不準吸煙和動用明火。

3.集中精力，中速行駛。運輸化學危險物品的駕駛人員，在運輸途中要十分謹慎，聚精會神，中速行使，防止急轉急停，并保持一定的距離。

4.遵章停放，專人看護。裝有化學危險物品的車輛，不得在人煙稠密的路段、繁華的鬧市區(qū)、機關、學校、工廠、倉庫、重要設施和有明火作業(yè)的附近停放。在途中需要短暫停留時，必須有專人看護。

5.運輸工具良好，符合安全要求。裝運化學危險物品的車(船)，必須經過公i安消防監(jiān)督機關年審，符合消防安全要求的方可投入裝運。其具體要求是“五有”，即：有相應、有效的消防器材;有遮陽、遮雨設備;有裝運危險品的標志;有《準駕證》、《押運證》和臨時或長期的《易燃易爆化學物品準運證》;有排除靜電的接地裝置和阻火設備。

6.裝卸作業(yè)，專人監(jiān)督。押運員(駕駛員)要隨車同行，堅守崗位，負責監(jiān)裝、監(jiān)卸，查看有無誤裝、漏裝、混裝，監(jiān)督搬運工人按章作業(yè)。

 化學危險物品在運輸過程中，發(fā)生火災、爆i炸等事故，大體上有下列幾種原因：

1.野蠻作業(yè)造成火災。化危品在裝卸過程中，如違反操作規(guī)程，碰撞、拖拉、翻滾等野蠻作業(yè)或者使用不合格的裝卸工具，都容易引起火災。1997年2月25日，廣州市化學工業(yè)總公司吉山倉庫，因農工從卡車上卸油桶時，油桶互相碰撞，打起火花，引燃漏在地上的石i油醚起火，燒毀石i油醚、甲苯、汽i油、化工原料等137噸和一棟300平方米的倉庫、兩輛卡車，損失折款452萬余元。

2.車況不佳引起火災。1996年10月19日，江蘇省海門縣某機械廠一輛卡車，前往山東省海陽縣裝運化危品。當行駛到東臺市范公鎮(zhèn)炊南村路段時，因油箱固定裝置脫落，與地面摩擦起火，卡車被燒毀，損失折款2萬余元。3.違i章行駛相撞起火。有的車輛在行駛途中違反交通管理規(guī)則，造成交通火災事故;有的駕駛員載運危險物品開英雄車，強行會車、超車，結果發(fā)生相撞起火。

4.混裝引發(fā)火災。性質相抵觸的化學危險物品堆放一起，就會發(fā)生化學變化，引起燃燒或爆i炸。1993年秋天，安徽某縣的一輛拖掛車，從上海裝運一批危險物品運往廣州。這批貨物中有2噸是易燃液體，有8噸是可燃物體。駕駛員和裝車工為圖方便，將兩種貨物混裝在一起。當行駛到江西吉安市郊時，混裝的兩種物品起化學變化，引起火災，瞬間將整車貨物燒光，直接經濟損失80余萬元。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸的車隊，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

易燃液體裝卸管理人員安全操作的20個注意點

1、槽車對位后，車號是否相同，檢查50米周圍是否有明火源，距離可燃物、行人15米以上。    2、關閉手機，禁帶火種，禁穿帶釘鞋，禁穿化纖衣褲，禁戴老花鏡，禁用非防爆電筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖電纜和電纜裸i露。    3、每班操作工要三人以上，其中甲級工不得少于兩人，現場有一名兼崗安全員。    4、現場十米以內配備四個干粉滅火器，二床石棉被。    5、檢查汽車槽車、槽罐內部、電源插座、電機、泵、管、電纜、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。    6、接好泵的電源和汽車槽車接地線，使靜電導入地下。    7、檢查火車槽車罐口鉛封是否良好，如被破壞，要報告安全領導同意后才能卸車。    8、輕開槽車罐口、注意罐內氣壓掀蓋傷人，不準在罐口處猛烈敲打，測量并記錄罐內液面高度，當日溫度、車號、罐體標出容量計表頁數作計量備查。    9、汽車停放在容易撤離和逃生的方位，司機不離車。    10、接好火車槽車和汽車槽車的管后，開啟前，安全員再檢查周圍現場各個環(huán)節(jié)，確認無安全隱患后，才開機。開機后要做到聽（有無異樣響聲）、摸（電機溫度）、看（有無溢漏）、查（找原因修復整改）。    11、汽車槽車上要有一人在上風方向監(jiān)視罐裝情況，罐內必須留出空間，達到安全液面，示意關機。    12、槽車卸完四分之三時，應將管頭移放到罐底中間的凹坑處，并用掃槽掃刮液體向凹坑匯集，關小開關，慢慢吸入，徹底卸干后停機停泵。    13、停機后，先卸電纜、管閥，后拆接地線，蓋好擰緊罐蓋，機、泵、管、滅火器、石棉墊、泵、管、滅火器、石棉墊整齊放回原處。將火車槽車底部“空、重”閥撥到“空”閥處。    14、作業(yè)中遇到電機發(fā)熱、氣溫35℃以上、雷電交加時應停機停泵。    15、操作過程起火時按以下程序自救：用干粉滅火器撲救、用石棉被蓋槽罐口，拉閥斷電、拉報警電鈴、撥打119報火警、110救援、關死上下游閥門，汽車開離火場，啟動消防水源冷卻著火罐和鄰罐。    16、配置兩個輪式、四個手提干粉滅火器。    17、卸入貯存罐：打開放空閥、檢查呼吸閥是否通風良好，接地是否良好，貯池凈空容積能否裝得下，槽車貨物與貯罐留存物資是否相同。從泵開始沿著管道檢查一遍，打開管線有關閥門，關閉鄰線無關閥門，確認閥門準確后，才能開機。    18、立式貯罐從底部閥門輸入，臥式貯罐將管子伸入貯罐底部輸入，嚴禁從頂部向下猛烈噴射。    19、作業(yè)開始后，要有一人專門巡視管道，預防管道滴漏、爆裂、罐頂溢滿等情況。    20、卸完后，先關閉沿線各個閥門，后拆掉接地線，關閉頂部放空閥.

油罐車掉頭基本需要注意事項

1.有掉頭燈的路口

無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。

2.無掉頭燈有左轉燈的路口

一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進行掉頭。

3、單黃實線禁止掉頭

與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。

一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

另外請?zhí)貏e注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生了交通事故，則掉頭車輛負全責。

黃i色i網格區(qū)域允許車輛掉頭

4.黃i色i網格區(qū)域

黃i色i網格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區(qū)域進行掉頭。

5.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉”標志，即使未懸掛“禁止掉頭”標志，該路口也禁止掉頭?！敖棺筠D”標志，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。

交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出“直行帶導向箭頭”，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。

6.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕i對不允許掉頭的。

7.最左側車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。

8、無“禁止”標志視同允許掉頭

行至路口，只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。

但假若路口已有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸的車隊，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

油罐車滲、漏油的補救辦法有哪些？

當發(fā)現油罐有滲、漏油情況時，要先排凈有關管道和油泵內殘留的油液，將洗滌劑或洗衣粉兌溫水后，注入罐體。然后開著油罐車到顛簸的路面上行駛一段兒，再把水放掉，用壓縮空氣或者蒸汽吹洗干凈，打開所有閥門、蓋子等，停放在通風較好的地方，24小時以后，保證罐體內沒有油氣時，才可以進行焊修。

焊修前，應該先用磨光機清根，清到裂紋兩端終點為止，防止裂紋繼續(xù)延伸。油罐車的罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成?？捎弥绷麟娫捶唇訕O，電流90安左右，選用3.2毫米、E4315焊條進行補焊。補焊后將焊縫外表面打磨平整。再用一塊略大于補焊范圍，厚度為3毫米的普通碳素鋼板焊在補焊處。并清除焊渣。

油罐車生產廠家提醒您，焊修完后要進行i氣壓試驗，試驗合格后，可對罐體進行補漆，最后，進行裝運油液的行駛試驗。

公路運輸特點有哪些

公路運輸特點有哪些

1、機動靈活，適應性強：由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個車輛獨立運輸,也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和軍事運輸具有特別重要的意義。

2、可實現“門到門”直達運輸：由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業(yè)、農村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。

3、在中、短途運輸中，運送速度較快：在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。

4、原始投資少，資金周轉快：公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據有關資料表明，在正常經營情況下，公路運輸的投資每年可周轉1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉一次。  

5、掌握車輛駕駛技術較易：與火車司機或飛機駕駛員的培訓要求來說，汽車駕駛技術比較容易掌握，對駕駛員的各方面素質要求相對也比較低。

6、運量較小，運輸成本較高：目前，世i界i上最i大的汽車是美國通用汽車公司生產的礦用自卸車，長20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車、輪船少得多；由于汽車載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價格較高的液體汽i油或柴油，因此，除了航空運輸，就是汽車運輸成本最i高了。

7、運行持續(xù)性較差：據有關統(tǒng)計資料表明，在各種現代運輸方式中，公路的平均運距是最短的，運行持續(xù)性較差。如我國1998年公路平均運距客運為55km，貨運為57km，鐵路客運為395km，貨運為764km。

8、安全性較低，污染環(huán)境較大：據歷史記載，自汽車誕生以來，已經吞吃掉3000多萬人的生命，特別是20世紀90年代i開始，死于汽車交通事故的人數急劇增加，平均每年達50多萬。這個數字超過了艾i滋i病、戰(zhàn)爭和結核病人每年的死亡人數。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的最i大污染源之一。