比例閥的維修

電氣零點的調節(jié)

在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點進行檢測，對不符合要求的應重新標定。

一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應調節(jié)閥芯位移傳感器的調節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。

一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而伺服閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安；比例閥的控制準度稍低，滯環(huán)較伺服閥大，伺服閥的控制準度高，但對油液的要求也高。

從結構上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來實現(xiàn)平衡的，而伺服閥是靠液壓力來平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒有優(yōu)勢；還有比例閥很早的產(chǎn)品是開式的，這應該是為什么叫比例閥的原因；在應用上，伺服閥用的更廣，不僅能夠用于準確的位置，速度等控制，還具有隨動作用，所以像你開的汽車助力轉向就是一個隨動伺服系統(tǒng)，這是比例閥難以實現(xiàn)的。

我們的比例閥/伺服閥作為核心控制器件主要是在發(fā)電部分發(fā)揮作用。發(fā)電按使用的一次能源方式不同有多種類型，而動力部分的差異相對應的比例閥/伺服閥也有所不同。發(fā)電原理：火電和的發(fā)電原理區(qū)別主要在于熱能是來自于燃燒的化學能還是核裂變，而之后都是通過蒸汽驅動汽輪機實現(xiàn)機械能轉電能。既然火電和的發(fā)電原理是相似的都是通過閥控油動機調整蒸汽的方式實現(xiàn)的那么采用同樣的比例閥或伺服閥控系統(tǒng)應該就可以了吧？然而實際情況卻并非如此

曲線的線性度不好原因分析

1.1.閥口設計與放大器之間匹配性能不理想，電壓信號達到40-50%額定電壓，閥口開度已經(jīng)達到至大。

1.2.比例閥閥口為圓形閥口造成的，圓形閥口開口梯度逐漸增大到逐漸減小。

1.3.閥口設計不合理，閥芯位移比較小時，豎直箭頭方向閥口面積小，其主要節(jié)流作用。閥芯位移比較大時，水平箭頭方向閥口面積小，其主要節(jié)流作用，但是閥芯行程無論怎么增加，閥口的通流面積基本不會增加，也就是流量基本不會增加。