從結(jié)構(gòu)上講，伺服閥和伺服比例閥有何區(qū)別呢？”1）伺服閥實(shí)際上主要是雙向流量控制閥，如前所說結(jié)構(gòu)上與普通換向閥、比例方向閥相似。而比例閥除了比例方向閥外，還有比例壓力閥（與一般壓力閥相似），還有流量閥（與普通流量閥相似）。從某種意義上講，幾乎有啥普通閥就大體上有啥比例閥。2）伺服比例閥，與伺服閥一樣，一般只有伺服比例方向流量閥。由于伺服比例閥也是用比例電磁鐵，所以外形上幾乎分不清哪個(gè)是比例閥，哪個(gè)是伺服比例閥。

感載比例閥能滿足轎車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)基本要求：在軸荷變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后輪促動(dòng)管路壓力的分配比例，使前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近，以提高轎車的制動(dòng)效能；保證在各種軸荷下前、后輪促動(dòng)管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方，使轎車在各種軸荷下的制動(dòng)均為前輪先抱死，從而避免轎車因后輪先抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提高轎車在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

比例溢流閥

普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥瀏覽更多內(nèi)容請(qǐng)登錄昊華電通通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。