液壓卡盤和液壓尾架

     液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。數(shù)控軸承車床對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂1尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。因而關(guān)于加工由直線和圓弧組成的較簡單的二維輪廓零件，只需計算出零件輪廓上相鄰幾何元素的交點或切點（稱為基點）坐標(biāo)值。

數(shù)控車床

    銑削動力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。

    數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。

數(shù)控機(jī)床液壓體系典型毛病的處理辦法

　液壓體系作為整個數(shù)控機(jī)床的重要結(jié)構(gòu)，關(guān)于數(shù)控機(jī)床的作業(yè)有著非常重要的效果?？墒且驗橐簤后w系的保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)不到位，導(dǎo)致液壓體系經(jīng)常呈現(xiàn)毛病，嚴(yán)峻影響了數(shù)控機(jī)床的作業(yè)。對X軸的反向空隙及定位精度進(jìn)行查看，重新補償其差錯值，結(jié)果起不到任何效果。往后需求進(jìn)一步完善液壓體系的保護(hù)作業(yè)，削減液壓體系的毛病，更好地保證數(shù)控機(jī)床的作業(yè)。

油液污染的毛病處理

　　針對油液污染發(fā)生的毛病應(yīng)該在日常的保護(hù)中加強相關(guān)的整理辦法，削減油液污染問題。關(guān)于體系的拼裝元件需求進(jìn)行合理的檢查，避免元件存在污染物。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標(biāo)點組成的程序段，并增加了進(jìn)給量的功能定義。別的還需求安排專業(yè)的人員進(jìn)行液壓體系的清洗作業(yè)，盡量削減油液污染的程度。辦理人員還能夠借助先進(jìn)的技能，運用有野顆粒污染度檢測儀對液壓油控制體系中所運用的抗燃油，透平油等油中的顆粒污染物進(jìn)行檢測，盡量避免污染物超支的現(xiàn)象。