擺線sew減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過時(shí)間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。

1.合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速電機(jī)須使用中負(fù)載齒輪油。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多，應(yīng)分析原因。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每周都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機(jī)接電源時(shí)注意油泵旋轉(zhuǎn)方向，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正確。

2.保持減速電機(jī)清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

3.磨合期結(jié)束，應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。

sew減速機(jī)漏油預(yù)防和消除方法

1、密封圈壓蓋采用易于拆卸的結(jié)構(gòu)。

2、密封圈采用開放式結(jié)構(gòu)。

3、輸入軸軸承處的回油孔應(yīng)適當(dāng)加大。

4、減速機(jī)殼體的時(shí)效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動(dòng)老化?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇處理。

5、在減速機(jī)底座的組合箱面上鑄造或加工有一環(huán)形油槽，與環(huán)形油槽連通有多個(gè)回油孔。減速機(jī)工作時(shí)，油一旦進(jìn)入組合箱表面，就會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽，然后通過回油孔流入油箱。潤滑油不會(huì)沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。

6、組裝減速機(jī)時(shí)，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。

擺線針輪諾德減速機(jī)中潤滑油的工作溫度一般不應(yīng)超過90攝氏度。溫度過高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變。例如，使?jié)櫥偷恼扯冉档?，減小了潤滑油膜的承載能力，終可能導(dǎo)致工作齒面的直接接觸，發(fā)生齒面膠合。

擺線針輪減速機(jī)散熱的方式有三種，依次敘述如下：

1.自然冷卻

如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。

2.風(fēng)扇冷卻

如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。

3.水冷卻

擺線針輪減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風(fēng)熱量。