山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)船用電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機(jī)知識概述：

利于能量綜合利用直流電機(jī)廠家

主機(jī)配備軸帶發(fā)電機(jī)，船舶正常航行時(shí)由軸帶發(fā)電機(jī)供電，不必使用輔助柴油機(jī)，因此可以省去副機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的功耗，而主機(jī)輔助系統(tǒng)功耗基本不變，目前，船舶副機(jī)的排煙余熱一般沒有得到利用，而四沖程的輔助柴油機(jī)較二沖程的主柴油機(jī)排煙溫度高，因此浪費(fèi)了大量排氣余熱。齒桿與襯套之間配合間隙過小，柱塞咬住或彈簧折斷卡住，齒桿與調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙過小等。

發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

一、范圍

本規(guī)程適用于山西馬軍峪曙光煤業(yè)有限公司柴油機(jī)發(fā)電機(jī)電氣設(shè)備和柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械部分的現(xiàn)場大修、小修、維護(hù)工作，根據(jù)具體工作內(nèi)容，可參照其中有關(guān)條目進(jìn)行。

二、引用標(biāo)準(zhǔn)

柴油發(fā)電機(jī)使用維護(hù)說明書 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程

3.2.4  電機(jī)軸端應(yīng)做好標(biāo)記以免裝復(fù)時(shí)搞錯(cuò)。

3.2.5  聯(lián)軸器或皮帶盤與轉(zhuǎn)軸安裝進(jìn)出位臵測量后應(yīng)做好標(biāo)記并記錄。

3.2.6  聯(lián)軸器或皮帶盤的拆卸應(yīng)先將止頭螺絲或緊固件松開用拉具拉下如拉不

下可使用松銹潤滑劑或采用噴燈、炔等急火來加熱聯(lián)軸器或皮帶盤外側(cè)后再拉。加熱

時(shí)溫度不可過高以防軸端變形受損。齒輪連接者一般不加熱防止齒輪退火。

3.2.7  取下聯(lián)軸器或皮帶盤后測量其內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸配合情況如超過極限偏差的過

緊則可對內(nèi)孔進(jìn)行拂刮;過松則進(jìn)行補(bǔ)焊光車或其他處理聯(lián)軸器皮帶盤與轉(zhuǎn)軸的

極限偏差見表1。

山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)船用電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機(jī)知識概述:

3.6.3 換向器或集電環(huán)線頭重量焊時(shí)焊接前應(yīng)仔細(xì)清潔施焊部位然后將焊錫熔焊到

接頭槽縫。焊錫必須充滿接頭四周不應(yīng)有縫隙和毛刺助焊劑可采用松香、酒精溶液

不可使用酸性或堿性的助焊。為了防止焊料溶入線圈內(nèi)部造成短路焊接時(shí)可將轉(zhuǎn)子的

另一端適當(dāng)墊高。