感應(yīng)圈使用注意事項

外觀檢查：感應(yīng)加熱設(shè)備中感應(yīng)線圈的外觀檢查主要是檢查線圈絕緣部分有否碰傷或者碳化、線圈表面有否附著異合物、線圈間絕緣材料有否凸出以及頂緊線圈各裝配螺栓有否有松動現(xiàn)象。

感應(yīng)線圈壓緊螺桿主要是目測檢查線圈壓緊螺桿是否有松弛現(xiàn)象：除塵用車間壓縮空氣吹去線圈表面的塵屑和鐵液飛濺物。

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感應(yīng)圈的結(jié)構(gòu)形式

感應(yīng)圈的結(jié)構(gòu)形式有整體單匝、整體多匝和分體單匝三種。

單匝感應(yīng)圈多用1. 5~2mm 厚的單層銅板卷制，使用時直接澆水冷卻；也有用雙層銅板制成，內(nèi)通冷卻水，顯然，雙層比單層的冷卻效果要好，但是制作較麻煩，從輸送焊接能量的角度看，它們沒有什么差別，實踐中雙層用得比較少。

多匝感應(yīng)圈常用空心圓銅管繞制而成，與機組用冷卻水相連，實現(xiàn)感應(yīng)圈內(nèi)外同時冷卻。感應(yīng)圈主要參數(shù)包括寬度、匝數(shù)和內(nèi)徑等。

感應(yīng)圈防護

感應(yīng)圈防護的重點應(yīng)放在防打火與防碰撞方面

防碰撞：當(dāng)焊接管坯表觀品質(zhì)較差、易斷接頭時，建議?（增量）取較大值，有時候就因大那么一點點而使感應(yīng)圈得以保全。因為往往處理一次斷帶并撞壞感應(yīng)圈所花費的時間成本、材料成本、人工成本要比一點點效率所得大得多，“不怕慢就怕站（停）”， 說的就是這個道理。

防打火：焊管用感應(yīng)圈傳輸?shù)氖?00-500kHz高頻電流，受高頻電流尖角效應(yīng)影響，感應(yīng)圈容易發(fā)生放電、打火，類似局部短路，不僅消耗部分焊接能量、縮短感應(yīng)圈壽命，嚴重時則無法焊接、甚至損傷高頻設(shè)備。因此，應(yīng)該對感應(yīng)圈外表做必要包履防護處理，盡量不讓感應(yīng)圈露出，消除尖角。