我公司研發(fā)制造的小型工程機(jī)械產(chǎn)品具有可靠的品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)。它是有我公司與國(guó)家工程機(jī)械研究院，結(jié)合我國(guó)道路狀況和工況環(huán)境、以及我國(guó)用戶的使用習(xí)慣，聯(lián)合研制開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，他的主要特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好、動(dòng)力儲(chǔ)備大、節(jié)能環(huán)保；采用液力傳動(dòng)、定軸式動(dòng)力換檔，無級(jí)變速、加速性能好；越障能力強(qiáng)、安全系數(shù)高；駕駛室舒適豪華、視野開闊；整機(jī)操作靈活、充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。尤其WZ25-20型挖掘裝載機(jī)，它是八十年代中期在引進(jìn)生產(chǎn)日本古河株式會(huì)社小型挖掘裝載機(jī)的基礎(chǔ)上，由我公司與國(guó)內(nèi)高校合作，與九十年代末期聯(lián)合開發(fā)并獲國(guó)家專利的高品質(zhì)機(jī)械，它的主要特點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)把大載荷、鉸接式的工程機(jī)械底盤應(yīng)用到挖掘裝載機(jī)上，整機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、操作靈活、一機(jī)多用，配備質(zhì)量可靠的進(jìn)口破碎錘，是一種與現(xiàn)代化作業(yè)要求相適應(yīng)的高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)、市政工程維護(hù)的小型工程機(jī)械。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

柱子位移與樓層的軸線對(duì)照，柱子軸線產(chǎn)生偏離，因只依據(jù)小柱頭上的十字線就位，而不對(duì)照柱身大面上的軸線或主筋焊接時(shí)因熱變形影響產(chǎn)生扭曲，導(dǎo)致軸線位移。就位時(shí)除依據(jù)小柱頭上的十字線，還要對(duì)照大面上已彈好的軸線進(jìn)行校正。主筋焊接前必須先將小柱頭上的聯(lián)接鋼板與柱頂定位鋼板焊接牢固。主筋焊接后應(yīng)復(fù)核，糾正柱子軸位偏離。柱子垂直超偏，柱身不直：因安裝時(shí)不認(rèn)真進(jìn)行垂直度檢查與校正，不消除由于焊接熱變形造成的影響。安裝時(shí)應(yīng)在相鄰的兩個(gè)面，用線墜進(jìn)行垂直校正。小柱頭上的聯(lián)接鋼板點(diǎn)焊以后，再用柱子校正器進(jìn)行二次糾偏，主筋采用對(duì)稱、等速、間歇施焊。合理安排焊接順序，從框架的整體上應(yīng)采用梅花點(diǎn)錯(cuò)開施焊的方法，防止因施焊過程應(yīng)力不均的影響，避免框架產(chǎn)生不同程度的變形。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

龜裂

龜裂是GRC表面的無規(guī)則裂縫（如圖1所示），主要原因是GRC材質(zhì)有問題，在干濕變形或溫度變形作用下形成，或因碳化形成。

導(dǎo)致龜裂出現(xiàn)的材質(zhì)問題包括：（1）水灰比過大，這是常見的原因。（2）玻纖含量不足，這也是常見的原因。（3）水泥受潮或過期。（4）所用水泥收縮比較大。（5）砂子含泥（粉）量大。（6）GRC漿料滾壓不密實(shí)。（7）養(yǎng)護(hù)不好。

龜裂一般在構(gòu)件使用一段時(shí)間后出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)細(xì)微裂縫即應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救，可噴涂防水涂層或混凝土防水保護(hù)劑。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制