直流電機(jī)主要作為直流電動(dòng)機(jī)、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電源等所需的直流電機(jī)，其應(yīng)用廣，種類(lèi)多，下面我們就來(lái)認(rèn)識(shí)下它的類(lèi)型。

1、他勵(lì)直流電機(jī)：勵(lì)磁繞組與電樞繞組無(wú)聯(lián)接關(guān)系，而由其他直流電源對(duì)勵(lì)磁繞組供電的直流電機(jī)稱(chēng)為他勵(lì)直流電機(jī)。

2、串勵(lì)直流電機(jī)：串勵(lì)直流電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)后，再接于直流電源，這種直流電機(jī)的勵(lì)磁電流就是電樞電流。

直流電機(jī)的種類(lèi)繁多，各有各的優(yōu)勢(shì)和適應(yīng)的范圍，客戶(hù)在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際所需來(lái)選購(gòu).

電動(dòng)自行車(chē)有很多不起眼，但是很重要的小部件，而電動(dòng)自行車(chē)控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)自行車(chē)的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。在電動(dòng)車(chē)控制器使用的時(shí)候應(yīng)注意以下一些問(wèn)題：目前控制器的集成度很高，各廠(chǎng)家的控制方案不同，控制器內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題需要專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備檢測(cè)才能確認(rèn)。

有的控制器產(chǎn)品為了防水、防震、防腐，采用了環(huán)氧或聚氨酯封裝工藝，根本無(wú)法拆卸維修，原則上應(yīng)返回生產(chǎn)廠(chǎng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)維修。當(dāng)然，如果是簡(jiǎn)單的接插件松動(dòng)或掉頭，可以自己動(dòng)手解決。

電動(dòng)車(chē)控制器（controller）是一種車(chē)輛核心控制器。電動(dòng)車(chē)控制器具有反充電、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)、巡航報(bào)警、高速控制、模式切換、隨動(dòng)abs系統(tǒng)等功能。

控制器的安裝應(yīng)該注意的要點(diǎn)：控制器控制著電機(jī)，大家在接控制器時(shí)一定要細(xì)心，安裝，接線(xiàn)不可馬虎，轉(zhuǎn)把線(xiàn)不用接插件，把轉(zhuǎn)把線(xiàn)直接連上，用絕緣膠帶“包扎”好，因?yàn)檗D(zhuǎn)把接插件萬(wàn)一進(jìn)水會(huì)造成車(chē)不走或是飛車(chē)不受控制出現(xiàn)危險(xiǎn)。還有電源線(xiàn)，電機(jī)線(xiàn)要接實(shí)在，用焊錫焊接下，以免接觸不良而損壞，同時(shí)避免騎行因虛接而造成線(xiàn)燒斷或電機(jī)線(xiàn)粘連而燒壞控制器。

一輛電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力由車(chē)載儲(chǔ)電池提供，電池對(duì)車(chē)輛只能提供直流電，而電機(jī)又要求是交流電，也就是說(shuō)需要把直流電變成交流電才能驅(qū)動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)工作，因此電池與電機(jī)之間需要靠電機(jī)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈接，電機(jī)控制器由逆變器和控制器兩部分組成。

電機(jī)控制器其工作原理便是：逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車(chē)電機(jī)提供電源。控制器接受電機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表,當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí),控制器控制變頻器頻率的升降,從而達(dá)到加速或者減速的目的。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本功能是控制電機(jī)的工作,確保汽車(chē)的前行和倒退、加速和減速自如，一般電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要分為：直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交流i感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交流永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這三類(lèi).