鼓型齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外 齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線(xiàn)上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器 可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。

    有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等 軸線(xiàn)偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效益高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鼓形齒式聯(lián)軸器齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。

    膜片聯(lián)軸器依靠金屬膜片來(lái)傳遞扭矩并吸收由不對(duì)中引起的變形，零部件之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有摩擦磨損，因而不需要潤(rùn)滑，符合流程設(shè)備無(wú)油化發(fā)展方向。齒式聯(lián)軸器是剛性可移式聯(lián)軸器，它靠齒面之間的相對(duì)滑移來(lái)補(bǔ)償兩軸的不對(duì)中，因此齒式聯(lián)軸器須要潤(rùn)滑，而且潤(rùn)滑條件是決定齒式聯(lián)軸器工作好壞的關(guān)鍵。

    特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得更為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤(rùn)滑油的選擇，往往因潤(rùn)滑設(shè)計(jì)用的是被連接機(jī)器的軸承潤(rùn)滑油，而不是承載能力更合適的齒輪潤(rùn)滑油。因此，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑問(wèn)題尤為突出。另一方面，齒面相對(duì)滑移產(chǎn)生的磨損又會(huì)造成油泥和不平衡等一系列問(wèn)題。所以，雖然齒式聯(lián)軸器曾經(jīng)是高速大功率應(yīng)用的不二選擇，但隨著膜片聯(lián)軸器的出現(xiàn)和發(fā)展，齒式聯(lián)軸器逐步淡出了。    

    聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線(xiàn)速度的*大外緣尺寸，經(jīng)過(guò)計(jì)算而確定。不同材料和的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。湛江鼓形齒聯(lián)軸器

    由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其承載能力差異很大。載荷類(lèi)別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類(lèi)別的載荷。