蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時作為一臺“回歸后驅(qū)”的超級跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時，增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，蘭博基尼EVO5.2低矮鋒利的造型一直是蘭博基尼為得意設(shè)計手法。

車身尺寸長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長大的跡象很明顯。不過與同級對手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留佳操控的底子?？蓮棾龅碾[藏式門把手是當下超跑普遍使用的，在行駛中能夠降低風阻和風噪，在上車的時候也更有儀式感，當然，這臺車還配備了無鑰匙進入，輕觸前方的凹點即可。

內(nèi)飾方面，8.4英寸的中控觸摸顯示屏操控便利，配備的LDVI管理系統(tǒng)科技感十足，極強的控制性可以為駕駛?cè)藛T提供更好的輔助作用。增強型的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時可以提供更強的響應性，且這一設(shè)計可令新車獲得更強的靈活性與穩(wěn)定性，進而令它的安全性也得到了一定程度的提升。

21新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅(qū)現(xiàn)車新車對車尾布局進行了調(diào)整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設(shè)計風格更為夸張，大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時采用了軟頂敞篷設(shè)計。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上汲取了部分Huracán Performante的空氣動力學設(shè)計，同時在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區(qū)域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時與硬頂版車型相同的新側(cè)裙以及下方側(cè)進氣口的擾流板等配備，也為新車帶來了更好地空氣動力學性能。車尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車型相同，新車的車尾設(shè)計風格夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個小尺寸的尾部擾流板。

內(nèi)飾配置方面，新車提供了多種配飾風格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統(tǒng)、Lamborghini多攝像頭遙測系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統(tǒng)。

2021新款蘭博基尼HuracanEvo

蘭博基尼Huracán EVO RWD（后驅(qū)版）整體造型延續(xù)了Huracán EVO的設(shè)計，但細節(jié)部分進行了改動。具體來看，新車對前保險杠進行了重新設(shè)計，取消了Huracán EVO車型內(nèi)部Y字形擾流裝置，取而代之的為更大尺寸的進氣口和前唇。2021新款蘭博基尼Huracan?Evo蘭博基尼颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加優(yōu)良的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設(shè)定了新的基準。蘭博基尼颶風EVO配置了新的性能引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界比較出名的超級跑車中獲得一些設(shè)計線索。