第四點，膜結(jié)構(gòu)泊車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實焊接，在裝置泊車棚的時分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚全體結(jié)實程度，能抵抗12級以上臺風(fēng)來襲。

1點，加工預(yù)備及下料：根據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。

2點，丈量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，查看預(yù)埋件標(biāo)高誤差、左右誤差。整理成果，確認預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理計劃。

第3點，預(yù)埋件裝置處理：定位預(yù)埋件裝置方位，打鉆裝置。

要求預(yù)埋件方位準(zhǔn)確、埋設(shè)結(jié)實。標(biāo)高誤差不大于9mm，左右位移不大于20mm。第四點，懸掛臂裝置焊接：懸掛臂裝置選用焊接，需查看焊接節(jié)點，調(diào)理懸掛臂設(shè)計斜度，準(zhǔn)確無誤方能進行焊接。針對于這種形式的膜結(jié)構(gòu)自行車棚而言,其在設(shè)計、制作、安裝各個環(huán)節(jié)總結(jié)得出的實際經(jīng)驗參數(shù),切實保證了每一個工程的安全性及可操作性。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，裝置另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點焊。

隨著人們的生活越來越好，許多普通人擁有了自己的汽車。為了確保自己汽車的安全性、舒適性和長期耐用性，安全的停車棚自然是必不可少的。現(xiàn)在，定制T字型膜結(jié)構(gòu)停車棚越來越受有車人群的歡迎。國內(nèi)研究機構(gòu)通過計算機模擬證明：如果一個煙控系統(tǒng)設(shè)計適當(dāng)，可以防止煙在30～45min內(nèi)聚集在距地面3～4m處。定制T字型膜結(jié)構(gòu)停車棚可以讓人們擁有一個特別適合自己汽車的停車棚，但有些人仍然質(zhì)疑定制T字型膜結(jié)構(gòu)停車棚能否保證安全。

其實，定做T字型膜結(jié)構(gòu)停車棚能夠在時下流行起來總是有它的好的特點的。定做的膜結(jié)構(gòu)停車棚可以完全按照人們自己的意愿搭建，人們可以根據(jù)自家汽車的特點為汽車量身定做一個專屬于它的停車棚。不足之處僅在于這需要人們事先進行充分的設(shè)計準(zhǔn)備，這確實比較麻煩。對于自潔性上：膜結(jié)構(gòu)車棚采用具有防護涂層的膜材,可使建筑具有良好的自潔效果,同時保證建筑的使用壽命。但是定做的膜結(jié)構(gòu)停車棚確實滿足了人們對停車棚的要求，這不僅讓用戶們滿意還對人們的汽車提供了的保護。

    隨著膜結(jié)構(gòu)建筑的普及，膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)深入到了各個小區(qū)與工廠當(dāng)中，其美觀的造型和優(yōu)異的使用性能，都決定了其早晚被世人所接受，但是在選購過程中，購買者往往難以把控車棚鋼材的用量與尺寸，這里三勝膜結(jié)構(gòu)小編就為大家整理了膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材計算方法，希望可以幫助到大家。為了確定膜材料的物理性質(zhì)以提供防水和膜材料的耐久性、自清潔性。

　　一、膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材計算方法

　　首先我們要明白，膜結(jié)構(gòu)車棚鋼材在計算公式中的重量單位為kg，面積的單位為m2，長度單位為m，通常情況下，鋼材的計算結(jié)果均保留一位小數(shù)，而計算構(gòu)件重量時，可以構(gòu)件的零件進行從下到上、從左到右編號，并按此順序進行計算。4、膜材料的幅寬膜結(jié)構(gòu)停車棚在設(shè)計時，找形分析過程中平面網(wǎng)格劃分時，那就要考慮到膜材料的幅寬，盡量使一塊膜布中包含膜單元是完整，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點位置。鋼材的具體計算格式如下：

   1、板材

　　板材規(guī)格在項目中的表現(xiàn)形式是：厚度×長度×寬度×數(shù)量，比如6×500×300×5，就代表零件板厚6mm，板長500mm，寬度為300mm，數(shù)量5件。

　　其重量的計算公式為：6×0.5×0.3×7.85×5=35.3kg

　　2、型材

　　型材的規(guī)格在項目中的表現(xiàn)形式為：長度×數(shù)量×比重，比如L50×5，L=3500mm×5×3.77就代表是肢寬50mm的等邊角鋼，長度為3500mm，數(shù)量有5件，比重為3.77kg/m。

　　其重量計算公式為：3.5×5×3.77=66.0kg