彩鋼瓦車棚：彩鋼瓦顏色多樣，一般常用的顏色有草綠色和象白色，其重量輕，能減少因暴風雪天氣而坍塌的危險。安裝采用拼接式可以避免漏雨。但是下小雨的時候噪音很大，如果車棚安裝離臥室近，會影響到正常生活和休息。陽光板車棚：棚頂材料是陽光板（簡稱中空板），而陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應性、耐候性、防結露、簡易方便，且降噪效果特別好，材質輕不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，在近幾年廣泛應用于世界各地。其外形自由，輕便，阻燃，易于制造，安裝快捷，使用方便，使用安全等，使其廣泛應用于世界各地。

從現代城市生活看，車棚的電影結構中到處都是陰影，生活的電影結構已經不知不覺地充斥著我們的生活。充電樁雨棚       1.膜結構汽車棚的制造應在化工廠進行。應具有清潔、干燥、防曬的環(huán)境條件。它應該有薄膜結構。       特種設備和車間的室內工作溫度應保持在5-30cm，減少熱源對膜材料熱輻射的影響。       2.膜結構汽車棚制造應具有工藝流程、需要的切割、熱封設備和檢測設備。應該一起判斷，或者判斷電影結構裁剪規(guī)劃軟件；       3.制造薄膜結構車棚所用的試驗設備、器具和測量儀器，應按我國有關規(guī)定合格并經測量確定，測量儀器應一次性使用。夜間的人工照明一般將光線直接照射到膜面內側，這樣膜面可將大部分光線反射回室內，發(fā)生相似白天漫射光環(huán)境般的室內作用，同時透射到膜面外側后的光線發(fā)生散射，外觀上會發(fā)生暖光作用，因而即便修建無人運用，膜結構在夜間看上去也像天際線處的燈塔。     

膜結構汽車棚一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩(wěn)定性較好的方法：結構處理，使膜表面靠近電纜下方，火災煙霧先面向膜表面，使電纜下方有額外的保護層，使鋼框架不受高溫的影響。充電樁雨棚        瑞典國家測試研究所在相同的條件下對PTFE和PVC膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體組成和燒損情況進行了測試和分析。結果表明，雖然PTFE膜的耐火程度和燃燒性能要高于PVC膜，但PVC膜在加熱后很快形成開口，有益于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌延緩，而PTFE膜在加熱后只是在節(jié)點處開裂，然后沿節(jié)點脫落。高溫很容易在頂部聚集。自清潔：建筑用膜材料表面無靜電，對灰塵無吸附力，不易灰化，即使風雨也容易被風吹走去除它被撣掉了。此外，PTFE膜產生的CO2和CO至少是PVC膜的兩倍，因此PVC膜用于膜結構，密閉膜結構較好。

造型藝術、環(huán)保節(jié)能、力學性能好、防火抗震、自潔能力強、工期短經濟效益佳、應用范圍廣等。    人類對膜結構的使用在某種意義上可以追溯到古代，比如在各個歷史時期都活躍的帳篷，由膜（古代的樹皮、樹皮、紡織品）和支撐結構（古代的樹枝和石頭）構建起來的。即使到現在帳篷也在很多地區(qū)繼續(xù)使用著，特別是在沙漠、游牧地區(qū)，它的結構非常方便。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子，材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運。由于其材料的可塑性強，建筑師結合了張拉膜的特點，充分發(fā)揮了建筑師的想象力，產生了不同切割、不同節(jié)點位置和形狀的不同藝術形式。膜結構車棚