龍門吊零件修換時(shí)考慮因素

斷定零件修換時(shí)要考慮以下要素； 1、對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。 2、對完結(jié)預(yù)訂運(yùn)用功用的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運(yùn)用功用時(shí)即應(yīng)修換。 3、對設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對安全、環(huán)保的影響。因?yàn)榱慵в绊懥顺霎a(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時(shí)，對此零件進(jìn)行替換。 5、對磨損條件惡化的影響。方法和要求：1)技術(shù)人員確定了龍門吊圖紙后，檢查地基完成后，開始安裝。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動(dòng)條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，維護(hù)較寶貴的配對件。 6、對零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。

起首，龍門吊分為單主梁和雙梁龍門吊，要憑據(jù)你所利用的要求來舉行選擇。此中，利用中沒有特另外要求，且起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，可以選擇單主梁龍門吊。如果有其他特別要求，且起重量大，事情服從高，可以選擇雙梁龍門吊。 然后，還要對龍門吊的跨度和輪距寬度舉行選擇?？缍仁怯绊扆堥T吊質(zhì)量的重要因素，跨度系列切合標(biāo)定時(shí)，必要減低跨度。在操作過程中如果操作上有失誤，不但對龍門吊本身有損，使龍門吊的質(zhì)量大打折扣，同時(shí)，也可能會(huì)對龍門吊操作人員或其它人員造成不必要的傷害，這樣引起的結(jié)果和損失是不可估量的，所以，在龍門吊安全作業(yè)方面，一定要嚴(yán)格按照說明來執(zhí)行。輪秘密滿意起重運(yùn)輸?shù)呢浧烦叽缫_?？梢灶嵞┲绕矫驿摷?，并且要求運(yùn)輸車輛要與門腿連結(jié)有0.7米外的間隔，貨品要與門腿連結(jié)0.5以外的間隔。 末了，對龍門吊的電氣設(shè)置裝備部署的選擇要求根據(jù)國度尺度劃定的要求選擇。

6、注意被吊起的重物，不得超過額定起重量；

7、要與掛鉤工緊密配合，只聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車；

8、不允許利用大車或小車拖動(dòng)重物；

9、不論大車或小車，必須以慢速逐漸靠近端部，不允許靠碰擋架以達(dá)到停車目的；

10、起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級開，在機(jī)構(gòu)未完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動(dòng)；但用作防止事故發(fā)生時(shí)，控制器只能打在反向一擋；

11、無人、不工作時(shí)，應(yīng)該將夾軌器放在處于非工作狀態(tài)，并使之夾緊軌道；

12、在電壓顯著降低和電力輸送中斷時(shí)，主開關(guān)必須斷開，所有控制器處在0位；

13、如在停電期間，吊鉤上有重物時(shí)，要警告不準(zhǔn)有人在重物下通行；

14、當(dāng)起重機(jī)工作停止后，吊具要升到接近上極限位置，使控制器處在0位，斷開主開關(guān)，并加以鎖好；

15、清掃和日檢起重機(jī)，檢查各部分情況，將操作中所發(fā)現(xiàn)的故障，認(rèn)真填寫在交接班記錄本上，并報(bào)告有關(guān)部門及接班司機(jī)。