詳細(xì)了解單梁起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置

    驅(qū)動(dòng)安裝是令單梁起重機(jī)相關(guān)任務(wù)構(gòu)件完成降落、復(fù)位、回升、運(yùn)行等活動(dòng)的重要裝置，那么，你了解驅(qū)動(dòng)裝置是如何工作的嗎?在單梁起重機(jī)上，不同工作機(jī)構(gòu)所采取的驅(qū)動(dòng)方法也并不一定是相同的，因此所謂的驅(qū)動(dòng)裝置也有多種，為常見(jiàn)的當(dāng)屬電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備了。起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)是單梁起重機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu)，前者通常采取電力驅(qū)動(dòng)，然后者往往有自行式驅(qū)動(dòng)和牽引式驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，另外還有集中驅(qū)動(dòng)與分別驅(qū)動(dòng)之分等。企業(yè)行業(yè)對(duì)于單梁起重機(jī)的需求更多的是它的性能的滿足，因?yàn)榉€(wěn)定的性能才能更好的提升起重機(jī)工作效率，這也是決定起重機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效保障，所以穩(wěn)定的性能是單梁起重機(jī)發(fā)展的核心，也是起重機(jī)市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)。 　

　無(wú)論是哪一種驅(qū)動(dòng)形式，必定是由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)單梁起重機(jī)相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的牽引構(gòu)件和工作構(gòu)件來(lái)完成驅(qū)動(dòng)的。因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)的工作特征，使得單梁起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置也必須滿意不同的工作性能要求，比方抗震性能、調(diào)速性能、防腐性能等，以到達(dá)不同的驅(qū)動(dòng)須要。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)單梁起重機(jī)的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作級(jí)別A3~A5，工作環(huán)境溫度-25℃~ 40℃一般用途的電動(dòng)單梁起重機(jī)。的電動(dòng)單梁起重機(jī)中相同或類(lèi)似的部分亦可參照使用。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列條件下工作的起重機(jī)。 a. 有危險(xiǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境； b. 相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所和充滿腐蝕性氣體的環(huán)境。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設(shè)備各部分、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤(rùn)滑，注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達(dá)到設(shè)備外觀整潔，運(yùn)轉(zhuǎn)正常之目的，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。 c. 吊運(yùn)熔化金屬，有毒物品和物品。

單梁起重機(jī)

目前橋、門(mén)式起重機(jī)械產(chǎn)品屬于特種設(shè)備，且極為廣泛地應(yīng)用在國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)的保有量基數(shù)十分龐大，其在工作時(shí)運(yùn)行安全問(wèn)題至關(guān)重要，動(dòng)輒砸壞地面設(shè)備，傷人。每年起重機(jī)因啃軌發(fā)展為脫軌，甚至高空墜落事故，時(shí)有發(fā)生。通過(guò)在上述起重機(jī)設(shè)備上加裝本產(chǎn)品，來(lái)實(shí)現(xiàn)防止和糾正起重機(jī)大車(chē)或小車(chē)等軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)的脫軌或啃軌現(xiàn)象，避免因脫軌或啃軌造成起重機(jī)墜落事故、車(chē)輪嚴(yán)重磨損造成頻繁維修、更換車(chē)輪等。起重機(jī)運(yùn)行速度亦可設(shè)計(jì)成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶如需要時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)更加輕巧，外形更加輕巧緊湊，更加美觀，安裝更加方便，水平輪間距調(diào)整好后在使用過(guò)程中不易出現(xiàn)因受力過(guò)大而變化的現(xiàn)象，能有效提高起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性安全性，廣泛應(yīng)用在老舊起重機(jī)安全改造、新造起重機(jī)安全升級(jí)等場(chǎng)合，具有極為明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和安全。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種起重機(jī)運(yùn)行防脫軌裝置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架緩沖碰頭板4組焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分別與支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板4分別與支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置組焊在一起。支架槽型板2正面設(shè)置有矩形減重方口7，所述的水平輪支架底板1的下平面設(shè)置有齒牙6和底板長(zhǎng)圓孔5，支架緩沖碰頭板4上設(shè)置有緩沖碰頭安裝孔。所述的支架槽型板2是一種折彎的槽型結(jié)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)是單梁起重機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu)，前者通常采取電力驅(qū)動(dòng)，然后者往往有自行式驅(qū)動(dòng)和牽引式驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，另外還有集中驅(qū)動(dòng)與分別驅(qū)動(dòng)之分等。所述的支架槽型板2的槽型結(jié)構(gòu)不于通過(guò)折彎成型，也可由鋼板組焊而成。