單梁起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用要領(lǐng)

    單梁起重機(jī)的結(jié)果特點(diǎn)電動葫蘆或手動單軌小車沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，進(jìn)行物料搬運(yùn)作業(yè)，通常用于車間、倉庫等物料搬運(yùn)作業(yè)，其中手動單梁起重機(jī)用于不允許用電或無電源場合。配合馬達(dá)抓斗或單軌抓斗還可用于散裝物料搬運(yùn)作業(yè)。本單元起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活，既可用于地面操作，也可用于司機(jī)室操作。特殊要求情況下，還可進(jìn)行遙控操作。是工業(yè)生產(chǎn)或貯運(yùn)不可缺少的裝備。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪)。

     單梁起重機(jī)廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。不能旋轉(zhuǎn)吊臂動作松開螺栓(PIN)，如果旋轉(zhuǎn)臂螺栓拆卸難擰松螺栓的錯誤做法，因?yàn)闀茐钠鹬乇燮胶?，造成翻車事故?　

　     旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是單梁起重機(jī)的一個重要組成部分。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括支撐裝置和驅(qū)動機(jī)構(gòu)兩部分。旋轉(zhuǎn)支撐裝置為起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分提供穩(wěn)固的支承，并將來自旋轉(zhuǎn)部分的壓力傳遞給門架。驅(qū)動機(jī)構(gòu)則用來驅(qū)動旋轉(zhuǎn)部分相對于門架實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。

單梁起重機(jī)的間歇性運(yùn)動

     單梁起重機(jī)設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。跨度或幅度:跨度是指橋式類型起重機(jī)兩根走行軌道中心線之間的距離。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

      單梁起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的大質(zhì)量，工作級別是起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。地面操作運(yùn)行速度一般為20m/min、30m/min、45m/min。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系，起重量大，工作級別不一定高，工作級別高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺起重機(jī)，只要工作級別不同，那么起重機(jī)的各個組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對應(yīng)的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果近看起重機(jī)的起重量而忽略工作級別，把求工作級別輕的起重機(jī)頻繁的、滿負(fù)荷的使用，那么就會加速起重機(jī)及各個領(lǐng)部件的報廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故，影響安全。

單梁起重機(jī)如何排除電路故障

    單梁起重機(jī)廣泛運(yùn)用于工廠、倉庫、料場等不同場合調(diào)吊運(yùn)貨物。根據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。 

    1.箱型單梁橋式起重機(jī)剛度大、自重輕、輪壓小、機(jī)構(gòu)設(shè)計簡單合理。能滿足各種工況需求，使工作。  

   2.型鋼單梁橋式起重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場所。   

     電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導(dǎo)致安全卸荷失靈。單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。于是，從電路和液路兩個方面進(jìn)行檢查。對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供給面板指示燈報警信號的同時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。 

   在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。1、采用液壓盤式制動器和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開，然后進(jìn)行操作時發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Y2進(jìn)行檢查時，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。

.一種起重機(jī)用可移動式電器柜支架，其特征在于：包括水平設(shè)置的底板、輪體和兩個支撐板，兩個所述支撐板傾斜固定在所述底板的上端面，兩個所述支撐板的上端固定成整體，所述輪體固定在所述底板下端面的四角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)用可移動式電器柜支架，其特征在于：所述輪體為萬向輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)用可移動式電器柜支架，其特征在于：兩個所述支撐板呈倒V型扣在所述底板上，所述支撐板的下端焊接固定在所述底板的上端面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)用可移動式電器柜支架，其特征在于：兩個所述支撐板中部連接固定有加強(qiáng)筋板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)用可移動式電器柜支架，其特征在于：所述底板的上端面開設(shè)有供所述電器柜的底端陷入的凹槽。