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蘭州16噸單梁龍門吊定制生產(chǎn)基地「鈺力起重」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-28 09:15  
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視頻作者:山東鈺力起重機(jī)械有限公司









關(guān)于龍門吊操作規(guī)程   一、安全操作總則 1、經(jīng)檢驗(yàn)檢查及安全技術(shù)部門審查合格后,對(duì)龍門吊廠家司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后,要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試,合格并取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的zheng件后,方可獨(dú)立操作。 2、司機(jī)應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理,定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤(rùn)滑。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,確保安全吊裝作業(yè)。 3、司機(jī)進(jìn)出駕駛室,必須由梯子上下,禁止跨越欄桿及徒手?jǐn)y帶工具。 4、每臺(tái)龍門吊應(yīng)配備下列物品: (1)保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具; (2)絕緣手套和絕緣鞋; (3)安全繩; (4)干式滅火器;    5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。 6、嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上龍門吊。 7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品。 8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘,并掛上“禁止合閘”的警告牌。 9、龍門吊上有人時(shí),禁止司機(jī)合閘開(kāi)動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí),司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮。 10、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。 11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置。 12、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備,必須有良好的防雨設(shè)施。 13、龍門吊上梯子、平臺(tái)和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿,其寬度不小于600MM,并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過(guò)75度的斜梯,其高度超過(guò)5M時(shí),應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過(guò)10M時(shí),每隔5—6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái)。 14、龍門吊所有帶電部分的外殼,均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地,避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。3、智能化科技化人性化隨著社會(huì)的發(fā)展,用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來(lái)越多,而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開(kāi)工作,所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。上述接地要定期進(jìn)行檢查。   二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時(shí),交班司機(jī)應(yīng)將本班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待,然后,交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?(1)首先檢查配電盤上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi),不允許帶電進(jìn)行檢查; (2)檢查鋼絲繩,查看其斷絲、磨損情況,卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固可靠; (3)制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開(kāi)口銷應(yīng)完好,制動(dòng)器不得有反卡現(xiàn)象; (4)各安全裝置,制動(dòng)器、限位器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠; (5)中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),接觸良好;電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào); 



   龍門吊和提梁機(jī)一樣嗎

   是的,都同屬于門式起重機(jī)。外形都相似門架一樣,不過(guò)也有一點(diǎn)是不同的,龍門吊可用的范圍比較廣,而提梁機(jī)一般只用來(lái)提梁用,專業(yè)用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種,更大型的造船用,跨度一般都比較大,主梁跨度多為10-30米之間,起升高度6-15米。工作級(jí)別A3-A8都有。 提梁機(jī)是專門為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的,可以單臺(tái)使用,也可以兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道,一般軌道上會(huì)同時(shí)架設(shè)多臺(tái)同類項(xiàng)的?;芙Y(jié)構(gòu)的比較常見(jiàn),主要原因是工期短,造價(jià)低,拆除成本低,節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本。 所以,購(gòu)買的時(shí)候,一定要分清楚到底要做什么?如果是用來(lái)提梁的,就選擇提梁機(jī), 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,放在支架上。我們所提供的雙主梁龍門吊在質(zhì)量上有很好的保障,且提供雙主梁龍門吊的安裝以及改造,另外還有維修等方面的服務(wù),售后上的服務(wù)也很好。主梁的放置位置,以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后,不做過(guò)大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架,使龍門吊離支架10cm高后制動(dòng)。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的可靠性,無(wú)誤后,繼續(xù)向上提升主梁至超過(guò)門腿上口法蘭20-30cm后停止,慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位,使主梁與門腿的連接法蘭對(duì)位,再次同步慢速下降主梁,當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí),汽車吊停止落鉤。 并且,龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中,使連接法蘭對(duì)位。



箱體內(nèi)裝有傳動(dòng)軸、走行輪軸;大錐齒輪裝于傳動(dòng)軸一端,傳動(dòng)軸另一端裝有傳動(dòng)齒輪;走行輪裝于走行輪軸;走行齒輪直接或間接與走行輪相連;走行輪經(jīng)嚙合配合的走行齒輪、傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接;第十三條凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴(yán)重程度,,給予封停設(shè)備或限期整改等處理。箱體上設(shè)有液壓制動(dòng)缸;液壓制動(dòng)缸動(dòng)力輸出端與制動(dòng)間瓦相連;用于壓住走行輪輪緣面以制動(dòng)走行輪的制動(dòng)間瓦置于走行輪輪緣面上側(cè)。所述走行輪軸固定于箱體;所述走行輪經(jīng)軸承裝于走行輪軸;走形齒輪固定于走行輪。



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