標(biāo)題

線材接頭故障：線材接頭是線材線路中薄弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失(施工不良)引發(fā)的線材接頭故障時(shí)常發(fā)生。施工人員在制作線材接頭過程中，如果有接頭壓接不緊、加熱不充分等原因，都會(huì)導(dǎo)致線材頭絕緣降低，從而引發(fā)事故。環(huán)境和溫度：線材所處的外界環(huán)境和熱源也會(huì)造成線材溫度過高，絕緣擊穿，甚至爆起火。端子連接線在使用的時(shí)候連接是非常方便的，這樣對(duì)于工作效率上的提升是好的保障。

絕緣受潮：這種情況也很常見，一般發(fā)生在直埋或排管里的線材接頭處。比如：線材接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會(huì)使接頭進(jìn)水或混入水蒸氣，時(shí)間久了在電場(chǎng)作用下形成水樹枝，逐漸損害線材的絕緣強(qiáng)度而造成故障?；瘜W(xué)腐蝕：線材直接埋在有酸堿作用的地區(qū)，往往會(huì)造成線材的鎧裝、鉛皮或外層被腐蝕，保護(hù)層因長(zhǎng)期遭受化學(xué)腐蝕或電解腐蝕，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會(huì)導(dǎo)致線材故障。

溫度適宜電纜線所在的外部自然環(huán)境和熱源也會(huì)導(dǎo)致線材線溫度過高，絕緣層熱擊穿，以至于發(fā)生爆著火。超負(fù)荷運(yùn)作線材切勿超負(fù)荷運(yùn)作，這是因?yàn)殡娏鞯臒嵝?yīng)，負(fù)荷電流量必將造成電導(dǎo)體發(fā)燙，另外電荷的集膚效應(yīng)及其鋼鎧的渦流損耗、絕緣層介電損耗也會(huì)產(chǎn)生額外發(fā)熱量，進(jìn)而使線材線溫度上升。長(zhǎng)期性過載運(yùn)作時(shí)，過高的溫度會(huì)加快絕緣層的脆化，以致絕緣層被熱擊穿。

汽車線束裝配特點(diǎn)汽車線束裝配線的自動(dòng)化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時(shí)需要汽車線束制造廠有足夠的勞動(dòng)力，不可避免的，在線束裝配會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。在汽車線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失，所以各工序的合理分配很有必要。線材作為電力系統(tǒng)中的重要組成部件，在使用過程中一定要定期檢查和維護(hù)，這樣可以保障我們的日常用電安全，同時(shí)可以延長(zhǎng)線材的使用壽命，下面就來分享線材的日常使用中需要注意的事項(xiàng)。