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大口徑厚壁鋼管的性能檢驗
大口徑厚壁鋼管理化性能檢驗:
①拉伸試驗:測應力和變形,判定材料的強度(YS、TS)和塑性指標(A、Z)
縱向,橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣(¢10、¢12.5)
小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標距。
備注:試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關 GB/T 1760
②沖擊試驗:CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2
標準試樣10×10×55(mm) 非標試樣5×10×55(mm)
③硬度試驗:布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等
④液壓試驗:試驗壓力、穩(wěn)壓時間、 p=2Sδ/D
大口徑厚壁鋼管工藝性能檢驗:
①壓扁試驗:圓形試樣 C形試樣(S/D>0.15) H=(1 2)S/(∝ S/D)
L=40——100mm 單位長度變形系數(shù)=0.07——0.08
②環(huán)拉試驗:L=15mm 無裂紋為合格
③擴口和卷邊試驗:頂心錐度為30°、40°、60°
④彎曲試驗:可代替壓扁試驗(對大口徑管而言)
大口徑厚壁鋼管知識大全
一般來說,大口徑厚壁鋼管的直徑可分為外徑、內徑、公稱直徑。管材為大口徑厚壁鋼管的管子的外徑用 字母D來表示,其后附加外直徑的尺寸和壁厚.
例如外徑為108的大口徑厚壁鋼管,壁厚為5MM,用D108*5表示,塑料管也用外徑表示,如De63,其他如鋼筋混凝土管、鑄鐵管、鍍鋅大口徑厚壁鋼管等采用DN表示,在設計圖紙中一般采用公稱直徑來表示,公稱直徑是為了設計制造和維修的方便人為地規(guī)定的一種標準,也較公稱通徑,是管子(或者管件)的規(guī)格名稱。管子的公稱直徑和其內徑、外徑都不相等,大口徑厚壁鋼管例如:公稱直徑為100MM的大口徑厚壁鋼管郵102*5、108*5等好幾種,108為管子的外徑,5表示管子的壁厚,因此,該大口徑厚壁鋼管的內徑為(108*5-5)=98MM,但是它不完全等于大口徑厚壁鋼管外徑減兩倍壁厚之差,也可以說,公稱直徑是接近于內徑,但是又不等于內徑的一種管子直徑的規(guī)格名稱,在設計圖紙中所以要用公稱直徑,目的是為了根據公稱直徑可以確定管子、管件、閥門、法蘭、墊片等結構尺寸與連接尺寸,公稱直徑采用符號DN表示,如果在設計圖紙中采用外徑表示,也應該作出管道規(guī)格對照表,表明某種管道的公稱直徑,壁厚。
怎么確定大口徑厚壁鋼管是合格的?
石油、燃氣等液體的運輸一直是個值得注意的問題,因為它們在運輸過程中有很大的危險存在,一旦出現(xiàn)泄漏事故,將給人們帶來很大的損失,甚至威脅人類的生命安全呢,因此選用的厚壁大口徑厚壁鋼管一定要保證質量。猜你可能會喜歡對大口徑厚壁鋼管做簡要介紹。
那么在選擇大口徑厚壁鋼管時要注意什么問題呢?首先要注意它的厚度,管徑必須大于0.02,因為只有這樣的承受的壓力才大,即使用力拉,才不會發(fā)生斷裂。其次要看它的表面是否光滑,劣質的厚壁大口徑厚壁鋼管表面常有結成的疤,有的還有細小的裂紋,它的表面缺少光澤,一看到這樣的大口徑厚壁鋼管,就要知道這不是的大口徑厚壁鋼管。
再者,你還要從不同的地方來量一下管徑。看看不同的地方是否相同,的大口徑厚壁鋼管應該各個地方都是大約相同的,否則就是劣質的。 大家在選擇時一定要選擇大廠家的,一般都有嚴格的包裝,包裝比較松散的,往往是不規(guī)范的。
大口徑厚壁鋼管的壁厚不均勻情況
大口徑厚壁鋼管在我們的生活中經常會遇到,有不同的形狀,用于工廠機械化的施工,應用比較的廣泛。有時候會發(fā)現(xiàn)后大口徑厚壁鋼管的壁厚不均勻,那么具體是怎樣的情況呢?下面小編帶大家了解一下,希望對您有幫助。
1、螺旋狀大口徑厚壁鋼管不均的原因是穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調整原因造成的壁厚不均勻,一般沿大口徑厚壁鋼管的全長呈螺旋狀的分布。方法就是調整穿孔機軋制中心線,使兩軋輥的傾角相等,按軋制表給定參數(shù)調整軋管機。
2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正,比較溶體形成大口徑厚壁鋼管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數(shù)太大、軋輥轉速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機拋鋼不穩(wěn)定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的質量,避免管坯前端切斜度、壓下量大,更換孔型或檢修均應校對定心孔。選用較低的穿孔速度,保證軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當軋輥轉速調整后,匹配的導盤也做相應調整。
3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預穿鞍座高度調整的不合適,芯棒預穿時接觸到某一面的毛管,致使毛管在接觸面上溫降過快,形成壁厚不均甚至是拉凹缺點。連軋軋輥空隙過小或者過大。軋管機中心線的誤差。單、雙機架壓下量不均,會形成大口徑厚壁鋼管單機架方向超薄(超厚)、雙機架方向超厚(超薄)的直線型對稱誤差。方法是調整好芯棒預穿鞍座的高度、確保芯棒與毛管對中。更換孔型及軋制標準時應丈量軋輥空隙,使的實際的軋輥空隙與軋制表保持統(tǒng)一。