主軸所融合的技術(shù)：高速軸承技術(shù)：主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；由于沒有中間傳動環(huán)節(jié)，有時又稱它為“直接傳動主軸”（DirectDriveSpindle)。有時也采用電磁懸浮軸承或靜承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限；高速電機技術(shù)：所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精準(zhǔn)地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。內(nèi)置脈沖編碼器：為了實現(xiàn)自動換刀以及剛性攻螺紋，主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。自動換刀裝置：為了應(yīng)用于加工中心主軸配備了自動換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；高速刀具的裝卡方式：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。高頻變頻裝置：要實現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，必須用一高頻變頻裝置來驅(qū)動電主軸的內(nèi)置高速電動機，變頻器的輸出頻率必須達(dá)到上千或幾千赫茲。

      主軸動平衡常用方法有兩種: 去重法和增重法。普通主軸和主軸單元通常采用去重法。該平衡法是在其他零件安裝到主軸上后進(jìn)行整體動平衡時，根據(jù)要求在去重盤處切去不平衡量。高速主軸單元和電主軸單元通常采用增重法。增重法是近年來為適應(yīng)高速主軸發(fā)展需要而開發(fā)出的一種新型平衡方法。2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之時即可。主軸單元設(shè)計時必須增加平衡盤，平衡盤的圓周方向設(shè)計有均勻分布的螺紋孔，其他相關(guān)零件安裝到主軸上后進(jìn)行主軸組件整體動平衡時，不是在平衡盤上去重，而是在螺紋孔內(nèi)擰入平衡錐端緊定螺釘，以平衡錐端緊定螺釘?shù)臄Q入深度和周向位置來平衡主軸組件的偏心量。

      由于電主軸將電機集成于主軸單元中，且轉(zhuǎn)速很高，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此，必須采取一定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在一定值內(nèi)。機床目般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進(jìn)行冷卻，即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。為了提高軸承外環(huán)的散熱效果，在主軸設(shè)計中可采用主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)，對主軸套筒進(jìn)行強制冷卻，從而帶走主軸軸承外環(huán)異常產(chǎn)生的熱量。機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進(jìn)行合理的潤滑。

      將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行徹底清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內(nèi)(占軸承空間容積的10％～15％)；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機將軸承裝入軸端；這種軸承供應(yīng)方便，價格較低，摩擦系數(shù)小，潤滑方便，并能適應(yīng)轉(zhuǎn)速和載荷變動幅度較大的工作條件，因而得到廣泛的應(yīng)用。將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有變化的可能)。