定制粉末冶金工具配件粉末冶金零件的低壓滲碳工藝發(fā)展

真空技術(shù)為粉末冶金零件的表面強化提供多種好處：除了以下一些已經(jīng)大家熟知的好處：沒有氧化

高溫處理減少工藝處理時間

低能耗

真空爐還有如下特性

更好的溫度分布

更好的淬火均勻性，減少硬化后變形

改善粉末冶金零件的終燒結(jié)密度

清潔和環(huán)境友好的工藝

自從幾年前，ECM Technologies和H?gan?s合作一起研發(fā)一種包含從燒結(jié)到淬火所有工序在一臺設(shè)備中完成的新工藝預熱和凈化高溫燒結(jié)（在無氧的氣氛中）

高溫滲碳

高壓氣體淬火.

“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"

定制粉末冶金工具配件去除毛刺的方法

　目前，采用手工操作的方式去除毛刺在相當大的范圍內(nèi)依然存在，使用的工具主要有毛刷、銼刀、等，存在2個方面的缺點：

1、去除毛刺的質(zhì)量難以控制，憑操作經(jīng)驗判斷；

2、生產(chǎn)效率不高，每次只能加工1個產(chǎn)品，勞動強度大，生產(chǎn)成本高，難以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，主要用于新產(chǎn)品試制、小批量生產(chǎn)，以及在燒結(jié)前去除由模具本身缺陷造成的飛邊。

山東金聚粉末冶金有限公司采用光飾去毛刺

　光飾機主要分為振動光飾機、離心光飾機、磁力光飾機、流動光飾機、滾桶光飾機共5大類，其中振動光飾機、滾筒光飾機已廣泛應(yīng)用于粉末冶金行業(yè)。振動光飾機通過振動電機做激振源，使工作筒體產(chǎn)生三元振動，將工件與研磨石、研磨劑等密切均勻混合，隨著機器高頻率的振動，工件和研磨介質(zhì)呈螺旋渦流狀滾動，以研磨切削或拋光工作物表面。磨料選擇根據(jù)零件的材料、硬度、形狀及表面粗糙度等級而定。滾筒光飾機采用水平式回轉(zhuǎn)桶，桶內(nèi)分有無披覆內(nèi)襯，內(nèi)桶覆PU膠，可耐酸堿、耐磨，又可防工件碰撞。桶內(nèi)無披覆內(nèi)襯，加強了切削力，磨削效果更加明顯，適用于粉末冶金淬火件。桶身可任意回轉(zhuǎn)，有適當?shù)男倍龋铝戏奖?，是研磨拋光機中較經(jīng)濟的拋光機。油泵中的粉末冶金零件目前，發(fā)動機機油泵和自動變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)。

定制粉末冶金工具配件在汽車零件上的應(yīng)用

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時系統(tǒng)），是通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開起、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率的系統(tǒng)。

其原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進、排氣量及氣門開合時間和角度，使進入的空氣量達到較優(yōu)，提高燃燒效率，降低排放。其優(yōu)點是省油，功率提升。

1980年，阿爾法·羅密歐使用VVT技術(shù)；1989年，本田使用具有可變氣門升程能力的VVT技術(shù)；2001年，寶馬使用VVT技術(shù)取代了傳統(tǒng)的節(jié)氣門。

對該技術(shù)各汽車公司有不同叫法，如豐田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日產(chǎn)的CVVT，歐美公司的VCT等，都是類似技術(shù)的不同叫法。VVT或VCT系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)——相位器中的核心零部件鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等大多采用粉末冶金工藝。在對于切削質(zhì)量影響程度的因素中，密度占40%，而進給率和切削速度只分別占37%和23%，證明了高密度對于生坯加工結(jié)果的重要影響。

VVT技術(shù)的使用推廣，符合國際汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢，即節(jié)能、小型化、輕量化和燃油經(jīng)濟性。按照國內(nèi)某企業(yè)實際檢測，排量1.3L的經(jīng)濟型小車，發(fā)動機采用VVT技術(shù)功率可以提升4.6%，節(jié)油18.6%。

?剎車助力真空泵中粉末冶金零件

裝有發(fā)動機的車輛，由于發(fā)動機采用點燃式，因此在進氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，可以為真空助力制動系統(tǒng)提供足夠的真空來源，目前的真空泵大都接在進氣歧管處。為了滿足高排放環(huán)保要求而設(shè)計的直噴發(fā)動機，在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力來滿足真空制動助力系統(tǒng)的要求，因此需要安裝真空泵。粉末零件壓制模具的設(shè)計、安裝粉坯成形過程，將直接影響到粉末冶金零件的表面質(zhì)量。

對于柴油發(fā)動機驅(qū)動的車輛，由于發(fā)動機采用壓燃式，在進氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力，所以要安裝真空泵提供真空來源。這種真空泵的動力是直接從發(fā)動機上得到的，動力通過粉末冶金聯(lián)軸節(jié)帶動粉末冶金轉(zhuǎn)再帶動塑料閥片，轉(zhuǎn)子與泵腔有一定的偏心量，閥片的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生真空，后完成制動助力作用。這類真空泵主要是為了滿足高排放要求的發(fā)動機和柴油發(fā)動機而開發(fā)的，起到了減排作用。本文介紹了粉末冶金零件的特異性，介紹了一結(jié)通過低壓滲碳工藝得到的結(jié)果，以及最近的新的研發(fā)方向。