粉末冶金材料在汽車零件上的運用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國已達(dá)到19.5kg以上，預(yù)計未來幾年可能達(dá)到22kg。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。因此，粉末冶金燒結(jié)件的加工尚存在諸多難題，有時甚至成為粉末冶金產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸。

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金屬硅粉和工業(yè)硅粉的成分是相同的，但是在一些細(xì)微的產(chǎn)品性能上，兩者還是不同的，不過我們經(jīng)常俗稱金屬硅為工業(yè)硅，下面超細(xì)金屬硅粉廠家給大家介紹一下兩種硅粉的產(chǎn)品特性。

1、金屬硅粉廣泛用于硅溶膠生產(chǎn)行業(yè)，320目金屬硅粉，其原理是通過硅粉單質(zhì)水解法，硅溶膠金屬硅粉，在催化劑的作用下，生產(chǎn)硅溶膠產(chǎn)品。

2、工業(yè)硅粉廣泛的應(yīng)用于耐火材料、粉末冶金行業(yè)中，以提高產(chǎn)品的耐高溫，耐磨損。其產(chǎn)品被廣泛的應(yīng)用于煉鋼爐、窯爐、窯具中。

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粉末冶金廠在生產(chǎn)中，經(jīng)過模具-混粉-壓制-燒結(jié)-后加工等工序，在混粉階段需要放入一些添加劑，一般是成形劑，造孔劑，潤滑劑。1.成形劑 是粉末混合中常常要添加一些改善壓制過程的物質(zhì)。

目的是為了提高壓坯強度或為了防止粉末混合料離析，在燒結(jié)前或燒結(jié)時該物質(zhì)被除掉，有時也叫粘結(jié)劑.成形劑通常在混料過程中以干粉末的形式加入，與主要成分的金屬粉末一起混合。

2.造孔劑在壓形前，粉末混合料中常常要添加在燒結(jié)中能造成一定孔隙的物質(zhì)。3.潤滑劑 為了降低壓形時粉末顆粒與模壁和模沖間摩擦、改善壓坯的密度分布、減少壓模磨損和有利于脫模，常加入一種添加物。如石墨粉、硬酯酸鋅和石蠟.

冶金就是從礦石中提取金屬或者金屬化合物，用各種加工方法將金屬制成具有一定性能的金屬材料的過程。冶金行業(yè)可以分為黑色冶金工業(yè)和有色冶金工業(yè)。黑色冶金主要指包括生鐵、鋼和鐵合金(如鉻鐵、錳鐵等)的生產(chǎn)，有色冶金指后者包括其余所有各種金屬的生產(chǎn)。另外冶金可以分為稀有金屬冶金工業(yè)和粉末冶金工業(yè)。從工程項目的增長潛力來看，黑色金屬工業(yè)中具備較好的增長潛力。粉末冶金零件低壓滲碳關(guān)鍵參數(shù)和機(jī)加工后表面硬化的零件相比，達(dá)到機(jī)械性能和冶金性能的粉末冶金零件的一個關(guān)鍵參數(shù)是最終密度或更近一步說即孔隙的類型。

近年來，黑色金屬礦業(yè)投資額比重呈穩(wěn)步上升趨勢。此外，揭示生坯加工材料去除和已加工表面形成機(jī)理，是獲得高的已加工表面質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提?？v觀我國鋼鐵市場形勢，擁有鐵礦石資源才是王道，因此鐵礦石勘探開采工程投資比重仍將不斷上升。有色金屬工業(yè)中的冶煉及壓延加工業(yè)與礦業(yè)的投資比重相對比較穩(wěn)定，但冶煉及壓延加工業(yè)的投資增速較快，近兩年均處于30%以上，值得工程企業(yè)繼續(xù)關(guān)注并投資。冶金行業(yè)在加工礦石時，離不開粉末冶金工具配件生產(chǎn)商設(shè)備的參與，粉末冶金工具配件生產(chǎn)商可以破碎莫氏硬度7級以下的各種物料的粗、中、細(xì)碎，當(dāng)用于細(xì)碎時可以采用細(xì)滾筒篩。該滾筒篩可以破碎的物料包括硫鐵礦石、磷礦石、重晶石、天青石、焦炭、石灰石等，不宜用于片礦石的破碎。在使用滾筒篩的生產(chǎn)流程上，宜設(shè)置控制給料速度裝置及預(yù)先篩分與檢查篩分，可以使產(chǎn)品粒度均勻，過粉碎減少，提高破碎產(chǎn)品的質(zhì)量。