行星架在變速器及其傳動機構中普遍使用，并起著重要的作用，隨著對振動噪聲以及傳動精度的不斷提高，對行星架的設計和加工要求也越來越高。目前，行星架的結構一般有兩種一種為整體式，整體式行星架是一體加工成型，需要在行星架的圓周方向上加工 多個行星輪空腔，在加工過程中，不易于裝夾定位，加工工藝復雜，加工難度大；另一種為焊接式，焊接式行星架是將行星架分為兩個獨立的行星架構件，兩個行星架構件單獨加工成型，然后將兩個行星架構件焊接成一體，焊接工藝需要定位，在焊接過程中有溫度變化，影響整體精度，現(xiàn)在所使用的行星架是通過花鍵與傳動軸連接，行星架不能與齒輪等傳動部件直接連接，行星架也不能實現(xiàn)棘輪制動功能。

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利勃海爾行走行星架供應商，南高齒行星架及內(nèi)齒圈供應商，徐工挖機回轉行星架供應商

專業(yè)鍛造減速機配件，行星架毛坯，齒圈殼體毛坯，一條龍的生產(chǎn)模式，600KG以內(nèi)模鍛件，5噸以內(nèi)自由鍛件均可承接；

行星齒輪軸是行星架總成的重要組成部分，行星齒輪通過行星齒輪軸與行星架共同組成行星架總成。目前，現(xiàn)有的行星齒輪軸與行星架之間的固定通過安裝在行星齒輪軸末端的擋圈來實現(xiàn)，且行星齒輪軸的另一端設計為的結構避免與行星架干涉。為了便于安裝擋圈需在行星架上面銑出三個凹槽且行星齒輪軸末端也需銑出一個凹槽，這種固定方式的安裝步驟為：首先把行星齒輪安裝在行星架上，然后再把行星齒輪軸按一定方式穿過行星架和齒輪的中心孔，后在安裝擋圈固定?，F(xiàn)有技術中零件結構復雜。

行星傳動，有四個件：太陽輪，行星輪，內(nèi)齒圈，行星架。其中太陽輪 行星架 內(nèi)齒圈這三個是三個參數(shù)，令其中任何一個固定不動，那么另外兩個就輸出速比是定值的運動。傳動公式是N1 aN2-(1 a)N3=0。其中N1是太陽輪轉速，N2是內(nèi)齒圈轉速，N3是行星架轉速，a是內(nèi)齒圈齒數(shù)/太陽輪齒數(shù)。特點是體積小，速比大，運轉平穩(wěn)沖擊小。缺點是加工精度高。

行星傳動在裝載機上的輪邊減速和變速箱上比較多

行星架是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響

雙側板分開式較整體結構復雜主要用于傳動比較小的情況。因這時行星輪直徑較小，行星輪軸承往往要裝在行星架兩側壁板上，使行星架外徑大于內(nèi)齒頂圓直徑；行星架側板中心的孔徑小于太陽輪