BF-I-2.8低噪音風(fēng)機箱安裝要點

1. 通風(fēng)機應(yīng)盡可能布置在地坪上或平臺上，以便維護和檢修；多翼風(fēng)機在國內(nèi)使用機翼型葉片，內(nèi)部的流動情況大為改善，氣動性能和噪聲指標(biāo)明顯優(yōu)于市場同類產(chǎn)品，具有噪聲低、風(fēng)量大、風(fēng)壓高、振動小等特點。離心通風(fēng)機當(dāng)配用的電機功率小于或等于75kW時，可不裝設(shè)僅為啟動用的閥門。當(dāng)因排送高溫?zé)煔饣蚩諝舛x擇離心鍋爐引風(fēng)機時，應(yīng)設(shè)啟動用的閥門，HTFC柜式離心風(fēng)機箱價格，以防冷態(tài)運轉(zhuǎn)時造成電機過載。

2. 通風(fēng)機安裝臺座（基礎(chǔ)）應(yīng)具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。

風(fēng)機聯(lián)軸器傳動型也就是常說的D型傳送方式，其特點是電動機和風(fēng)機通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動運轉(zhuǎn)。電機直連型也就是常說的A型傳送方式，其主要特點是風(fēng)機的葉輪是直接安裝在電動機軸上的，不需要什么連接措施。

BF-I-2.8低噪音風(fēng)機箱這種傳動方式也分為常見的B、C、E、F型。B型為皮帶輪在兩軸承中間，葉輪懸臂安裝的方式。C型為皮帶輪懸臂安裝在軸的一端，葉輪懸臂安裝在軸的另一端的形式。E型為皮帶輪懸臂安裝，葉輪安裝在兩軸承之間的形式。F型則為葉輪直接安裝在兩軸承之間、無任何別的機構(gòu)的形式。關(guān)掉柜式離心風(fēng)機箱等待它靜止不動時才能夠再啟動高速擋，這么做是為了防止高速反向旋轉(zhuǎn)引起開關(guān)跳閘以及波及到柜式離心風(fēng)機箱的電機使其受損。這就是常見的皮帶傳動的傳動方式。

BF-I-2.8低噪音風(fēng)機箱機翼型的葉片易積灰。當(dāng)積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，柜式離心風(fēng)機箱圖片，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使離心風(fēng)機振動增大。  BF-I-2.8低噪音風(fēng)機箱在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，風(fēng)機箱圖片，葉輪又將重新達到平衡，從而減少離心風(fēng)機的振動。在實際工作，風(fēng)機，通常的處理方法是臨時停爐后打開離心風(fēng)機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。2、換熱器——采用了先進的機械漲管和波紋雙翻邊鋁肋片結(jié)構(gòu)形式。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機組的非計劃停運，離心風(fēng)機箱圖片，檢修時間長，勞動強度大。

 排煙風(fēng)機箱裝有粗孔空氣過濾器，中效過濾器或者亞過濾器，內(nèi)貼（保溫）吸聲面板，并使用減振橡膠墊等，具有噪聲低、振動小、體積小、重量輕、風(fēng)量大、可調(diào)速、變風(fēng)量，操作方便，調(diào)節(jié)靈活，現(xiàn)場拆裝方便等特點，且具有消音和空氣過濾作用。配備電控箱后，可遠程控制。風(fēng)機箱可作通風(fēng)系統(tǒng)串聯(lián)加壓；W型風(fēng)機箱為電動機外置，如外置雙速電動機，在低速時刻用做通風(fēng)換氣，相當(dāng)于常規(guī)型，高速時可用做消防排煙，不但能適應(yīng)煙氣溫度鑒150℃的場合，而且適應(yīng)在短期內(nèi)（半小時），煙氣溫度可達300℃的場合?；蛑苯幼鳛榕艢怙L(fēng)機；風(fēng)及作混風(fēng)箱兼風(fēng)動力源之用。要求通過風(fēng)機箱的氣體，無腐蝕和自然性；不含粘性物質(zhì)。

  排煙風(fēng)機箱已在空調(diào)通風(fēng)工程中廣泛使用。排煙風(fēng)機箱達到消防排煙之目的，配用雙速電機，既可在低速時通風(fēng)換氣，又可在高速時消防排煙，為一機二用。