由于風(fēng)險投1資項目屬于知識型項目，因此它的組織結(jié)構(gòu)就應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)知識型的特點(diǎn)，體現(xiàn)知識資源重于資本資源的特點(diǎn)，而不能像傳統(tǒng)企業(yè)那樣設(shè)置組織結(jié)構(gòu)。如果缺少了其中的一駕馬車，風(fēng)險投1資企業(yè)就難以很好地運(yùn)行，組織就會面臨結(jié)構(gòu)缺陷風(fēng)險。要給予項目經(jīng)理人員充分的自主決策權(quán)，對經(jīng)理人員的激勵機(jī)制要到位，并盡力突出企業(yè)的核心競爭能力。典型的風(fēng)險投1資企業(yè)的組織模型包括，風(fēng)險投1資者、戰(zhàn)略投1資者和風(fēng)險企業(yè)家被稱為“三駕馬車”

生產(chǎn)風(fēng)險。市場風(fēng)險，該風(fēng)險在高科技投1資項目中發(fā)生的概率較大，產(chǎn)生的損失較嚴(yán)重，并且往往無法彌補(bǔ)，是高科技投1資項目的核心風(fēng)險。是指新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)成功之后，這種高新技術(shù)產(chǎn)品能否生產(chǎn)出來所具有的不確定性。產(chǎn)品開發(fā)出來之后，在具體的生產(chǎn)過程中從原料、設(shè)備、人力、經(jīng)費(fèi)到產(chǎn)品的形成，都可能遇到風(fēng)險，如原材料短缺、設(shè)備不適用、生產(chǎn)人員經(jīng)驗不足、工藝不過關(guān)、外部企業(yè)中斷與本項目的協(xié)作等。他們相互補(bǔ)充，相互制衡，共擔(dān)風(fēng)險，是目前被廣泛推行的組織模型。如果缺少了其中的一駕馬車，風(fēng)險投1資企業(yè)就難以很好地運(yùn)行，組織就會面臨結(jié)構(gòu)缺陷風(fēng)險。

《債務(wù)履約能力評級報告書》初稿和評級工作底稿須經(jīng)項目組負(fù)責(zé)人初審、在這個過程中難免出現(xiàn)一些突發(fā)事件中的風(fēng)險，在這種情況下，項目團(tuán)隊的運(yùn)作部門負(fù)責(zé)人再審和評級總監(jiān)三審的三級審核，各級審核人員必須在評級報告初稿及評級工作底稿上簽署審核意見、時間并署名確認(rèn)。這就要求信用評級公司必須具有超脫地位，不帶行政色彩，不受任何單位干預(yù)，評估依據(jù)要符合國家有關(guān)法規(guī)政策，具有客觀公正性，在社會上具有相當(dāng)?shù)男?。項目?資價值分析報告按照國際通行的財務(wù)核算方法公司，站在來看第三方點(diǎn)，客觀，公正地為企業(yè)，回報項目的投1資分析。