選擇孔板流量計(jì)所需要的參數(shù)：

1、管道的口徑（管徑*壁厚）

2、孔板流量計(jì)測(cè)量的介質(zhì)

3、被測(cè)介質(zhì)的工作溫度

4、被測(cè)介質(zhì)的工作壓力（z大壓力、z小壓力、正常壓力）

5、被測(cè)介質(zhì)的工作流量（z流量、z小流量、正常流量）

6、被測(cè)介質(zhì)的粘度

孔板流量計(jì)的調(diào)試：

1、接上信號(hào)線、電源線

2、開(kāi)啟進(jìn)口、出口閥門，進(jìn)出口閥門開(kāi)度要一致

3、打開(kāi)不銹鋼三閥組平衡閥，緩慢開(kāi)啟孔板高低壓端的閥門，待流體通過(guò)流量計(jì)后關(guān)閉不銹鋼三閥組平衡閥即可。

一， 儀表分類

  1．按儀表功能分類，LWGY系列渦輪流量計(jì)可分為2大類，即：

l    ■渦輪流量傳感器/變送器

l    ■智能一體化渦輪流量計(jì)

  2．功能說(shuō)明

二， 渦輪流量傳感器/變送器

該類渦輪流量產(chǎn)品本身不具備現(xiàn)場(chǎng)顯示功能，僅將流量信號(hào)遠(yuǎn)傳輸出。流量信號(hào)可分為脈沖信號(hào)或電流信號(hào)（4-20mA）；儀表價(jià)格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配合使用。

 該類渦輪流量產(chǎn)品均分為基本型和防爆型（ExdIIBT6）兩種

到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955年才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問(wèn)世，用于測(cè)量航空燃料的流量。20世紀(jì)的60年代以后，測(cè)量?jī)x表開(kāi)始向精密化、小型化等方向發(fā)展。此外，無(wú)線技術(shù)流量計(jì)也正在逐步被用戶所接受，惡劣環(huán)境中的流體測(cè)量對(duì)無(wú)線技術(shù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的應(yīng)用空間。到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955年才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問(wèn)世，用于測(cè)量航空燃料的流量。20世紀(jì)的60年代以后，測(cè)量?jī)x表開(kāi)始向精密化、小型化等方向發(fā)展。

引導(dǎo)用戶接受并使用新技術(shù)流量計(jì)，如SBL靶式流量計(jì)、超聲波流量計(jì)、電磁流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)以及V錐流量計(jì)（孔板流量計(jì)）等等，是生產(chǎn)商把市場(chǎng)做大做強(qiáng)的又一個(gè)挑戰(zhàn)。面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，以及為了應(yīng)對(duì)全球節(jié)能減排的訴求，各個(gè)行業(yè)用戶更加關(guān)注生產(chǎn)工廠的運(yùn)行效率，盡可能降低能耗，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新技術(shù)流量計(jì)不斷被引入各個(gè)行業(yè)的同時(shí)，快速有效的售后服務(wù)對(duì)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要。尤其是運(yùn)用基于基jin會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線和ProfibusPA總線的流量計(jì)，對(duì)軟件技術(shù)有一定要求，有效的服務(wù)能夠?yàn)橛脩籼峁└m合的解決方案，并且貼近用戶。