電機控制是不是采用變頻技術(shù)?

標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。 　　2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？ 　　變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。

智能停車場系統(tǒng)的感光部件

這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。 　　2、車牌受損或有污漬 　　在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。 　　對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。2、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板。

RF卡設(shè)備便宜,系統(tǒng)造價低

在內(nèi)部停車場中，目前_的設(shè)計是采用上述非接觸式車卡。IC卡環(huán)境要求較高，一般車不宜采用。RF卡設(shè)備便宜，系統(tǒng)造價低。目前__的此類系統(tǒng)為采用遠距離RF射頻識別卡的不停車管理系統(tǒng)，可以防止出入口阻塞。 　　在收費停車場中，從成本考慮，仍然多采用一次性磁卡、條碼車卡。主要使用“臨時發(fā)放及檢驗裝置”進行自動管理，設(shè)備有自動磁卡（條碼）吐票機，自動磁卡（條碼）驗票機等，在停車場入口對臨時停放的車輛自動發(fā)放臨時，采用條碼、磁條等方式記錄車輛進入的時間、日期等信息，再利用臨時在出口或其它適當?shù)胤绞召M或出車。?控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。少量散客收費可考慮采用可回收式感應(yīng)卡發(fā)卡機，入口發(fā)卡，出口計費后回收。