伸縮縫的施工與澆筑

施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。常用橋梁伸縮縫大家應(yīng)該都了解，就是我們平常說的C、F、E、Z、D型伸縮縫，間距為40、60、80，但是好壞如何鑒別呢。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫裂縫產(chǎn)生如何處理

①：放線過程中找出梁端間隙的中心線,按照設(shè)計(jì)的位置及尺寸準(zhǔn)確畫線,保證伸縮裝置能夠?qū)ΨQ放在梁端伸縮間隙上

② 清理伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土路面及回填物,特別是將伸縮縫內(nèi)及墩頂上的雜物徹底清除干凈,從而保證伸縮縫能自由伸縮

③縫寬調(diào)節(jié):若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符,應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化,CQF型伸縮縫為整體安裝,出廠時(shí)鋼梁用U型卡焊接固定

橋梁伸縮縫病害的危害性

伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構(gòu)件的損壞，給橋梁安全帶來隱患。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進(jìn)伸縮縫，伸縮縫不能自由伸縮，遇溫度變化就會(huì)擠壓梁頭或臺(tái)背，將梁頭或臺(tái)背擠壞。橡膠條損壞后雨水會(huì)順縫灌入橋臺(tái)、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害：

①墩（臺(tái)）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。

②墩（臺(tái)）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。

③鉸縫漏水，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致鉸縫脫落。

④梁板腹板裂縫。一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)臵預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位臵都會(huì)不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)臵，這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。我廠素以科學(xué)管理，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量過硬，講究信譽(yù)而倍受用戶的高度評(píng)價(jià)。產(chǎn)品贏得了巨大市場。我廠注重內(nèi)抓管理，外樹形象，完善產(chǎn)品，規(guī)范市場，通過多年的艱苦奮斗，企業(yè)充足的發(fā)展，無論在產(chǎn)品的品種上，技術(shù)性能上，還是市場運(yùn)作上，都向前邁出了很大的步伐。每一批出廠產(chǎn)品從原料到出廠各個(gè)階段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

以更的價(jià)格來尋求更低的價(jià)格，以薄利多銷為主要的經(jīng)營理念，因此正規(guī)的伸縮縫公司會(huì)

保證質(zhì)量的前提才會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行降低，使得在性價(jià)比上非常高，而同時(shí)為了讓客戶實(shí)際的看到產(chǎn)品

品質(zhì)，會(huì)免費(fèi)的為客戶提供樣品，這樣客戶拿到樣品了之后，都能夠和其他的廠家提供的產(chǎn)品做對(duì)

比，這樣更能夠區(qū)分出產(chǎn)品的質(zhì)量差別。同時(shí)廠家不僅提供產(chǎn)品，還會(huì)提供方案的輔助優(yōu)化，讓整

體的方案更為具有效果，在服務(wù)上也會(huì)為客戶提供更大的方便性。