二硫化鉬產(chǎn)品具有不粘結(jié)易分散的優(yōu)點

熱擴散法易操作而且可以得到較厚的潤滑涂層,但目前不能通過金屬摻雜來提高硬度,而且對于成膜參數(shù)鮮有報道使之暫時不能應用于實踐。使用二硫化鉬以來磨損事故大大減少。在汽車發(fā)動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬(MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續(xù)使用。 以上末包括由于潤滑效能提高增加車速而增產(chǎn)0.2%的經(jīng)濟價值。此外還有的廠，在23油眼/臺和35油眼/臺共1000臺布機及梳棉機上應用二硫化鉬自配油劑，也取得很好效果，如在梳棉機的快速油眼部位，原來8一12小時加一次油，現(xiàn)在延長到360小時加油一次，加油周期一般可延長lO~30倍。

硫化鉬由于具有特殊的層狀結(jié)構,所以它的承載力高、摩擦因數(shù)低,是常用的固體潤滑劑之一。二硫化鉬早在1950年已用于軍事, 1965年已列入美國現(xiàn)行的M IL標準,如今已被廣泛應用于、機械、超高真空等領域,尤其在航空航天工業(yè)中更有著巨大的潛力。

二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導體和顯示P型或N型導電性能的半導體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復雜烴類脫氫的催化劑。

為了增強涂層的耐磨效果，降低摩擦系數(shù)以及提高運行的穩(wěn)定性， 推出了耐高溫二硫化鉬涂層，具有以下顯著的優(yōu)點：

1、降低摩擦系數(shù)，減少磨損、咬合等；

2、優(yōu)異的耐高低溫性能，可在170-400℃長期工作，

3、二硫化鉬涂層能消除或減少由摩擦、磨損等引起的許多設備維修、維護問題；

4、物體表面可達潤滑；

5、極低的摩擦系數(shù)抑制了碳的推積，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08；

6、更高的穩(wěn)定性，摩擦全過程阻力恒定，摩擦系數(shù)不變；

7、更長的耐磨性，比常規(guī)其它耐磨材料耐磨時間更長；