鐵系磷化劑為淺藍色酸性涂體，可在鋼材、鋅、鋁的表面產(chǎn)生厚0.8—1.7μm，呈黃紅蘭彩色膜層，與電泳工藝，粉末狀噴涂具備的配套性，使漆層抗彎折、抗形變、防切實強。本商品雙液應用，特性平穩(wěn)，基本上無殘渣，槽液管理方法便捷，耗費低成本，解決溫度寬。廣泛應用于技術(shù)專業(yè)噴涂廠的前處理的一種化學品,能夠給噴漆鋼件獲得一個一段時間防水和漆料,粉末狀等一個不錯的吸咐底層。有機磷化具備常溫下、迅速、水溶液可靠性高、對常規(guī)金屬材料基礎(chǔ)耐腐蝕的優(yōu)勢，少或無后處理工藝，綜合性低成本。

磷化劑鐵系磷化劑廠家的應用常見問題

    磷化劑鐵系磷化劑廠家的應用常見問題

一、配備切削液的情況下，要先添加二分之一的總產(chǎn)量的水，隨后再嚴苛依照占比記入磷化劑，充足開展攪拌。 二、磷化前，必須將鋼件的表面的油漬和生銹這些物品解決整潔。 三、磷化解決槽的情況下，必須將自噴和加溫管路等設(shè)備選用塑料或是不銹鋼板做成。 四、磷化槽一定要選用耐堿性的原材料制做，比如玻璃鋼防腐和塑料，由于磷化劑是具備酸性的。公司本著“誠信，，客戶”的宗旨，本著為用戶排憂解難，為客戶提供更完善的服務(wù)及更的技術(shù)保障的信念，一如既往的努力創(chuàng)造更的產(chǎn)品和服務(wù)，與各界同仁攜手并進，共創(chuàng)輝煌。 五、針對構(gòu)造繁瑣的零件，磷化的情況下一定要適度的攪拌。

前處理線整個過程涉及的都是化學及電化學反應，具有自動化程度高、人工作業(yè)參與少、環(huán)保等特點，成為現(xiàn)代汽車涂裝的。同時前處理電泳槽體設(shè)備多，管控的參數(shù)繁雜，日常管控若不到位很容易出現(xiàn)品質(zhì)問題。本文筆者結(jié)合管理某車間前處理線時遇到的磷化不良缺陷現(xiàn)狀并解析如何對策。一家致力于金屬表面加工工藝類及設(shè)備維護保養(yǎng)類化學品的研究，開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。磷化處理可以顯著提高涂層的耐腐蝕性及附著力，磷化成膜是指在適當控制條件下，使金屬表面發(fā)生某種程度的腐蝕反應，結(jié)果在金屬表面形成一層金屬化合物膜層。