液壓機上滑塊和頂出活塞運動速度的決定，應考慮下列因素：

1、 工藝要求。在冷擠壓時，速度快慢對擠出制件影響不大。實踐表明，四柱液壓機擠壓速度增大時，由于擠壓過程的溫度效應可使擠壓力略有降低，但擠壓速度過大時又將使?jié)櫥瑮l件惡化，模具磨損加快，變形阻力增加。

2、 生產(chǎn)率的要求。一般四柱液壓機動作均為上滑塊快速下行，減速擠壓，短暫保壓，卸壓后快速回程，然后用下頂出或上打料機構頂出制件。設計時總是力求盡可能增大空程速度，以縮短輔助動作時間。

3、 設備的成本，空載速度和擠壓速度越大，整個四柱液壓機液壓系統(tǒng)必然趨于復雜，對電控系統(tǒng)要求也相應的大為提高，這樣將使成本增加。

  液壓機蓄能器保壓的夾緊回路。當泵卸荷或進給執(zhí)行件快速運動時，單向閥把夾緊回路與進給回路隔開，蓄能器中的壓力油用于補償夾緊回路中油液的泄漏，使其壓力基本保持不變。蓄能器的容量決定于油路的泄漏程度和所要求的保壓時間的長短。

  液壓機限壓式變量泵的保壓回路。當系統(tǒng)進入保壓狀態(tài)時，由限壓式變量泵向系統(tǒng)供油，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。由于只需補充保壓回路的泄漏量，因此配備的限壓式變量泵輸出的流量很小，功率消耗也非常小。

為了保證四柱液壓機傳動的平穩(wěn)及進、排油腔的可靠密封，要求齒輪的重疊系數(shù)＞1。這樣四柱液壓機齒輪轉(zhuǎn)動時，當前一對齒輪尚未脫開嚙合前，后一對齒輪就開始進入嚙合，在這一小段時間內(nèi)，同時有兩對齒進行嚙合，在它們之間形成一個封閉的空間，稱為閉死容積。在這種回路中，行程閥的閥口是逐漸關閉或開啟的，速度的換接比較平穩(wěn)，比采用電器元件更加可靠。。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，閉死容積是變化的，前一對齒輪尚未脫開嚙合，而后一對齒開始進入嚙合的位置，即形成閉死容積。隨著四柱液壓機齒輪的轉(zhuǎn)動，閉死容積逐漸減小，嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置，閉死容積更小。在這個過程中，被困的油受擠壓，使壓力急劇上升，油液從縫隙中強行擠出，使齒輪軸承受到很大的徑向力，并產(chǎn)生噪聲和振動。當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，閉死容積又逐漸增大，直至前一對齒輪在即將退出嚙合時增至更大。

壓力機溫度過高的危險

1、四柱壓力機發(fā)生熱變形。由于匹配間隙的間隙較小，液壓元件中具有不同熱膨脹系數(shù)的運動部件被卡住，從而導致故障。影響四柱壓力機液壓系統(tǒng)的傳動精度，導致部件的工作質(zhì)量差。

2、降低油粘度，增加泄漏，降低四柱壓力機泵容積效率和整體系統(tǒng)效率。隨著油的粘度降低，諸如線軸的運動部件的油膜變薄并被切割，并且摩擦阻力增加，導致四柱壓力機磨損增加。

3、使四柱壓力機橡膠密封圈變形，加速老化失敗，降低密封性能和使用壽命，并導致泄漏。

4、加速油氧化變質(zhì)并沉淀瀝青材料，縮短液壓油的使用壽命。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。金屬管伸長并彎曲，甚至。