液壓機(jī)壓制工件時(shí)主機(jī)的工藝過程：按下啟動(dòng)按鈕后，主缸上腔進(jìn)油，橫梁滑塊在自重作用下快速下行，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)供油不足的情況，補(bǔ)油箱對(duì)上缸進(jìn)行補(bǔ)油。觸擊快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)的行程開關(guān)后，四柱液壓機(jī)橫梁滑塊工進(jìn)，并對(duì)工件逐漸加壓。液壓機(jī)中間繼電器的觸點(diǎn)來控制交流接觸器線圈的得電與失電，從而控制大型負(fù)載，完成從低壓直流到高壓交流的過度控制。工件壓制完成后進(jìn)入保壓階段，讓產(chǎn)品穩(wěn)定成型。保壓結(jié)束后，轉(zhuǎn)為主缸下腔進(jìn)油，滑塊快速回程，直到原位后停止。四柱液壓機(jī)橫梁滑塊停止運(yùn)動(dòng)后，頂出缸下腔進(jìn)油，將工件頂出，工件頂出后，頂出缸上腔進(jìn)油，快速退回。

  液壓機(jī)蓄能器保壓的夾緊回路。當(dāng)泵卸荷或進(jìn)給執(zhí)行件快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥把夾緊回路與進(jìn)給回路隔開，蓄能器中的壓力油用于補(bǔ)償夾緊回路中油液的泄漏，使其壓力基本保持不變。蓄能器的容量決定于油路的泄漏程度和所要求的保壓時(shí)間的長短。

  液壓機(jī)限壓式變量泵的保壓回路。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入保壓狀態(tài)時(shí)，由限壓式變量泵向系統(tǒng)供油，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。由于只需補(bǔ)充保壓回路的泄漏量，因此配備的限壓式變量泵輸出的流量很小，功率消耗也非常小。

也許大家不知道，其實(shí)單柱液壓機(jī)他是不可以單個(gè)進(jìn)行工作的，而且要聯(lián)合其他的元件一起配合著來進(jìn)行操作的。為了讓大家更好的來了解單柱液壓機(jī)，感興趣的朋友千萬不要錯(cuò)過。

他要讓兩個(gè)及以上的閥中的彈簧有共振，閥彈簧他和配管管路里也會(huì)有共振，閥彈簧和空氣里出現(xiàn)共振，主要來說就是這么幾個(gè)工件元件。當(dāng)然在單柱液壓機(jī)的液壓缸里他也會(huì)有四柱液壓機(jī)的相應(yīng)選擇條件，其實(shí)就是空氣里所出現(xiàn)的振動(dòng)。

油在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)有噪音，回油管里就有了振動(dòng)，油箱里還會(huì)有共識(shí)音，在雙泵的供油回路里，他兩個(gè)泵的出油口在交匯的地方會(huì)有振動(dòng)和噪音。要是閥進(jìn)行換向，那他的壓力在變化的時(shí)候就會(huì)有液壓沖擊以及沖擊所產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)。要做好一臺(tái)液壓機(jī)固然需要經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，但是由于生產(chǎn)該機(jī)器的門檻并不是非常高，這也導(dǎo)致了近幾年來打包機(jī)，剪切機(jī)，屑并機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷涌出。如果是用蓄能器的保壓壓力在發(fā)送信號(hào)，那在回路中進(jìn)行卸荷的時(shí)候，他的溢流閥、繼電器還有單向閥都會(huì)因?yàn)閴毫Φ亩嘧兌霈F(xiàn)振動(dòng)和噪音。