一種游隙檢測(cè)機(jī),包括工作臺(tái),工作臺(tái)上設(shè)有對(duì)輪轂軸進(jìn)行定位并帶動(dòng)輪轂軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)工裝,旋轉(zhuǎn)工裝內(nèi)穿設(shè)有頂桿,頂桿的上端頂在輪轂軸上,頂桿的下端上頂有下施壓機(jī)構(gòu),下施壓機(jī)構(gòu)與頂桿之間設(shè)有力傳感器;旋轉(zhuǎn)工裝的上方設(shè)有可對(duì)輪轂軸和外圈進(jìn)行壓緊的壓緊工裝,壓緊工裝在滑移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下可上,下移動(dòng),壓緊工裝的上端上頂有上施壓機(jī)構(gòu),上施壓機(jī)構(gòu)與壓緊工裝之間設(shè)有第二力傳感器;上施壓機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有位移傳感器.本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,使用方便,檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,勞動(dòng)強(qiáng)度低,檢測(cè).

軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。

用新型公開了一種微型軸承軸向游隙檢測(cè)機(jī),其包含電器控制柜,機(jī)體,運(yùn)輸測(cè)量系統(tǒng)及用于將軸向游隙不同軸承分離的自動(dòng)分選器,電器控制柜設(shè)置在機(jī)體內(nèi),運(yùn)輸測(cè)量系統(tǒng)與自動(dòng)分選器連接并設(shè)置在機(jī)體的上方;所述運(yùn)輸測(cè)量系統(tǒng)由自動(dòng)加料盤,料道,輸送帶,推料氣缸及量?jī)x組成,自動(dòng)加料盤通過傳輸帶與料道一端連接,量?jī)x設(shè)置在料道中間,料道另一端連接自動(dòng)分選器,在料道外部設(shè)置推送移動(dòng)軸承到量?jī)x位置的推料氣缸.整個(gè)系統(tǒng)采用全自動(dòng),生產(chǎn),節(jié)省了人力物力,而且測(cè)量精度較高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易操作和維修.

將尺身落在被測(cè)軸承上，使后擋定位爪與后擋接觸，軸承端面定位臺(tái)卡住軸承端面。轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊手柄，使軸承端面夾爪和前蓋或軸端夾緊爪分別夾緊軸承端面和前蓋或軸端。將指示表安裝在表座上，移動(dòng)指示表，壓縮測(cè)桿約一半行程，并擰緊指示表鎖緊螺釘，扳動(dòng)扭力扳手聽到“嘀噠”聲響后，旋轉(zhuǎn)外表盤將指示表長(zhǎng)指針指對(duì)0（也可不旋轉(zhuǎn)外表盤）。向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)扭力扳手，聽到“嘀噠”聲響保持不變，此時(shí)，即可從指示表中讀取游隙值（不旋轉(zhuǎn)表盤時(shí)直接讀取指針變動(dòng)量即為被測(cè)游隙值）。