作為非常規(guī)油氣開發(fā)和老油田增產的核心技術裝備，壓裂車從一個側面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術水平。盡管在中東主要產油國，油井單產尚處于高峰期，未進入大規(guī)模壓裂增產階段。但是可以預見，壓裂車會成為世界范圍廣泛使用的石油生產核心裝備。作為新能源開發(fā)和老油田增產的核心技術裝備，壓裂車從一個側面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術水平。

在石油開采中，壓裂工藝是提高石油開采產量和開采儲量的重要措施之一。為達到增產目的，油田內的每口油井都需進行壓裂作業(yè)，有的油井甚至需要壓裂多次。一般地，通過4~5臺壓裂車在井下油層作業(yè)，形成一道裂縫，石油流到壓裂處，從而達到油田增產目的。壓裂作業(yè)時，壓裂車出水口需要承受可以壓開地層的壓力，使用膠皮密封之后可提高其承受的壓力，因此膠皮質量的好壞可直接影響連續(xù)壓裂作業(yè)的時間。

壓裂車的控制系統(tǒng)采用網絡控制方式,通過車臺上網絡控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網絡控制箱通過設置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經過數字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過設備分組和分階段流程控制,實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。