如果只是理解字面上的意思，總會覺得壓裂車在油田上的主要作用應(yīng)該是油井中的yuan油抽取出來以后，壓裂車?yán)米约鹤陨淼墓δ馨研∈?、水、沙子等注入油井。填充原來原you的位置，這樣可以就不會出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象了。但是壓裂車真正的作用是把沙子等物注入油井，以便撐開油井底層附近的縫隙，讓原you流動到井底，再讓油井工人把原you抽取出來，這也就是為什么qi油、柴油越來越貴的原因了。

在壓裂車發(fā)動機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損；打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣，應(yīng)及時修理。

壓裂車在作業(yè)時，底盤發(fā)動機可停止工作。作業(yè)動力室靠車臺動力裝置提供。在作業(yè)狀態(tài)時，動力傳遞是由發(fā)動機經(jīng)液力機械傳動箱、傳動軸到壓裂用柱塞泵的動力端，動力端通過主軸上的連桿帶動液力端的柱塞作往復(fù)運動，動力端潤滑油通過液力機械傳動箱取力的潤滑油泵提供，液力端潤滑系統(tǒng)的潤滑油通過空氣壓縮機提供的氣源，帶動液力端潤滑油箱上的氣動隔膜泵工作。

油田壓裂車組控制系統(tǒng)實現(xiàn)其功能的執(zhí)行機構(gòu)主要包含有:車組油門調(diào)整機構(gòu)、檔位轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及其它一些控制參數(shù)反饋調(diào)整裝置等。車組油門調(diào)整機構(gòu)要設(shè)置有手動與自動兩種可供選擇的控制方式，并且通過計算機將自動調(diào)節(jié)的控制程序和模式預(yù)先設(shè)置好,以使油門調(diào)節(jié)達到對油田壓裂車組系統(tǒng)各個發(fā)動機的較優(yōu)控制效果。隨著常規(guī)油田壓裂作業(yè)工作量大幅度增加，對壓裂施工的排量和壓力提出更大更高要求，動用壓裂設(shè)備頻次增加。