采油車傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油的要求：傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來(lái)自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱和主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤燒shang等，就會(huì)引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。

1.采油車均可設(shè)計(jì)成化工車

2.采油車均可配備電腦加油機(jī)

3.采油車寬范圍的上戶噸位選擇,以滿足用戶需求

為了適應(yīng)邊緣井、低產(chǎn)井生產(chǎn)就必須開發(fā)移動(dòng)式采油設(shè)備—采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點(diǎn),一時(shí)間各廠家競(jìng)相開發(fā),多種采油車投放石油市場(chǎng),為yuan油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。但伴隨著采油車在油田現(xiàn)場(chǎng)的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問(wèn)題。主要反映在以下幾個(gè)方面:①操作自動(dòng)化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。②排繩效果差。絕大多數(shù)采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設(shè)備缺少必要的自我保護(hù)功能,如井口防碰裝置、過(guò)載卸荷保護(hù)器等,容易出現(xiàn)設(shè)備事故;鋼絲繩過(guò)多暴露易造成yuan油隨風(fēng)飄溢,對(duì)環(huán)境的污染較大。

在勘探試油作業(yè)中,抽汲是試油排液中經(jīng)常使用的一種方法,即利用采油車進(jìn)行油管抽汲以進(jìn)行抽汲誘噴、抽汲求產(chǎn)和抽汲降液,采油車工作的連續(xù)性關(guān)系到在這一過(guò)程中所要錄取資料的準(zhǔn)確性和有效性。排繩器的故障導(dǎo)致采油車工作中斷井且嚴(yán)重影響抽汲鋼絲繩的壽命，因此必須保證排繩器的工作順暢可靠。采油車在使用過(guò)程中工作阻力較大導(dǎo)致鋼絲繩排繩困難，故障頻發(fā)等問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行受力分析找出問(wèn)題所在，并進(jìn)行簡(jiǎn)單改進(jìn)以減少其工作阻力，減少排繩器的故障率

在勘查試油工作中,抽汲是試油出液中常常應(yīng)用的一種方式，即運(yùn)用采油車進(jìn)行輸油管抽汲以開展抽汲誘噴.抽汲求產(chǎn)和抽汲降液，采油車工作中的持續(xù)性關(guān)聯(lián)到在這一全過(guò)程中所需錄用材料的正確性和合理性。排繩器的常見故障造成 采油車工作中終斷并且比較嚴(yán)重危害抽汲鍍鋅鋼絲繩的使用壽命,因而務(wù)必確保排繩器的工作中暢順靠譜。自背門吊采油車選用的是人力換相的處于被動(dòng)排繩組織,排繩器由承擔(dān)礦井負(fù)載的鍍鋅鋼絲繩在滾簡(jiǎn)排序時(shí)對(duì)排繩器造成的側(cè)向扭力所轉(zhuǎn)動(dòng).在應(yīng)用一段時(shí)間后常常會(huì)出現(xiàn)排繩器渦桿損壞,立即造成 排繩器滾動(dòng)摩擦阻力提升,損壞后空隙擴(kuò)大使排繩器工作中中造成顫動(dòng)和沖擊性,進(jìn)而使排繩發(fā)生混亂、鍍鋅鋼絲繩擠壓成型等難題。