高鐵螺栓的強(qiáng)度

隨著中國(guó)高鐵項(xiàng)目在國(guó)際上頻獲大單，代表著中國(guó)的高鐵技術(shù)已被國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)可，中國(guó)的高鐵技術(shù)已步入地位，并且由中國(guó)修建的高鐵里程超過(guò)5萬(wàn)公里。由于中國(guó)高鐵項(xiàng)目的進(jìn)入各大洲的許多國(guó)家，也必將帶動(dòng)鐵路緊固件業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)橹袊?guó)的鐵路安全行駛記錄得到國(guó)際社會(huì)的普遍認(rèn)可。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓的技術(shù)要求

對(duì)于TB/T 3246.1-2010中規(guī)定的M16及M16以上規(guī)格（10.9級(jí)及以級(jí)）的“H（高）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)”螺栓、螺釘和螺柱,按GB/T 3098.1-2010對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)格及長(zhǎng)度的螺栓、螺釘和螺柱實(shí)施沖擊試驗(yàn)；沖擊試驗(yàn)試驗(yàn)溫度為-50，吸收能量KV,min≥27J。 上述低溫沖擊功要求，主要是為滿足高速動(dòng)車組冬季在高寒條件下的使用要求。

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鋼筋混凝土工程是由鋼筋、混凝土、結(jié)構(gòu)件按一定尺寸、一定工序施工而成，其一定的結(jié)構(gòu)尺寸、一定的使用功能、一定的受力特征決定了埋設(shè)鋼筋混凝土預(yù)埋件的必要性。