與建筑吊籃相關(guān)的一些規(guī)范如下：　

　1.如果在雨季施工，則在不使用吊籃的情況下，應(yīng)將建筑吊籃，電箱等用無(wú)紡布包裹。此外，電纜和電氣控制盒的插座應(yīng)用防水膠帶密封，以防止雨水進(jìn)入電纜并導(dǎo)致其受潮。使用前，請(qǐng)通風(fēng)干燥?！　?.建筑吊籃中的操作員應(yīng)穿著防滑絕緣電工鞋。如果是雷暴雨，則不允許施工。此外，要檢查建筑吊籃的接地處理是否存在任何問(wèn)題。　　3.如果施工在冬天，使用水的話，要免在道路上結(jié)冰并導(dǎo)致人滑倒。此外，如果有霧，應(yīng)在霧清理后使用建筑吊籃。

　吊籃的安裝：

　　1、可調(diào)式懸掛支架的調(diào)節(jié)支座高度應(yīng)使前梁下側(cè)面略高于女兒墻(或其它障礙物)高度，可能情況下，應(yīng)在懸掛機(jī)構(gòu)定位后，在前梁伸出端下側(cè)面與女兒墻間加墊木塊固定。

　　2、前梁伸出端懸伸長(zhǎng)度額定調(diào)整范圍為0.3~1.5米。

　　3、前、后座間距在場(chǎng)地允許條件下，應(yīng)盡量調(diào)整至距離。

　　4、兩個(gè)支架間距離應(yīng)調(diào)整至前梁懸伸端點(diǎn)間距離比懸吊平臺(tái)長(zhǎng)度小3~5厘米。

　　5、張緊加強(qiáng)鋼絲繩時(shí)，應(yīng)使前梁略上翹3~5厘米，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，提高前梁鋼度。

　　6、裝夾鋼絲繩時(shí)，繩夾的數(shù)量不少于3個(gè)，U形開(kāi)口再鋼絲繩尾端對(duì)側(cè)，且方向一致。繩夾應(yīng)從吊裝點(diǎn)處依次夾緊，并在后一個(gè)繩夾和前一個(gè)繩夾間，應(yīng)使鋼絲繩有少許拱起。繩夾螺母擰緊時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩夾扁至1/2~1/3直徑。

　　7、垂放鋼絲繩時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩自由盤(pán)放在樓面，將繩頭仔細(xì)抽出后沿前面緩慢向下滑放，嚴(yán)禁將鋼絲繩成盤(pán)向下拋放。鋼絲繩放完后應(yīng)將纏結(jié)的繩小心分開(kāi)壓住，地面多余的鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)盤(pán)好扎緊，不得任意散放地面。

建筑吊籃的支拆和使用保險(xiǎn)防護(hù)要點(diǎn)

吊籃設(shè)備中的建筑吊籃的支拆和使用保險(xiǎn)防護(hù)要點(diǎn)：建筑吊籃的負(fù)載不得跨越1200N/m2,<國(guó)內(nèi)建筑吊籃產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)只是近幾年才開(kāi)端迎頭遇上。一般只能一人上去操作,升降時(shí)不得超過(guò)2人.建筑吊籃上的人員和材料 要對(duì)稱(chēng)分布,不得集中在一頭,以使建筑吊籃兩端負(fù)載平衡.承重的鋼絲繩應(yīng)小于直徑為12.5mm即4分繩)鋼絲繩的承載能力.建筑吊籃應(yīng)設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩,其直徑不得小于12.5mm鋼絲繩的卡扣不少于3個(gè)。

    有接頭的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。兩建筑吊籃之間的間距不得大于20cm不準(zhǔn)將兩個(gè)或兩個(gè)以上的建筑吊籃連在一起同時(shí)升降;兩個(gè)建筑吊籃的接頭處應(yīng)與窗口、陽(yáng)臺(tái)施工面錯(cuò)開(kāi)。建筑吊籃的長(zhǎng)度一般不得跨越8m寬度不超過(guò)1m長(zhǎng)度在3m以內(nèi)的設(shè)兩個(gè)吊點(diǎn)，3m以上的設(shè)3個(gè)吊點(diǎn)。用鋼管組裝的建筑吊籃，立桿間距不得大于2m大小面均須設(shè)斜支撐或十字蓋;采用焊接邊框的建筑吊籃，立桿間距不得大于2.5m且大面要設(shè)十字蓋。

電動(dòng)吊籃使用中受力點(diǎn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題

在這一承重鏈上，作業(yè)渠道和提升機(jī)的分量之和約300kg，加上作業(yè)人員和物料總重約600kg。這個(gè)受力點(diǎn)就落在兩根直徑16mm的銷(xiāo)軸之上。這兩根直徑16mm的銷(xiāo)軸承載作業(yè)渠道的分量不存在問(wèn)題。而依托提升機(jī)升降的φ8.3的鋼絲繩固定在懸掛組織的前橫梁前端的一根直徑φ18mm的銷(xiāo)軸上。這個(gè)直徑18mm的銷(xiāo)軸處于承重鏈的上方，它的直徑大于作業(yè)渠道的銷(xiāo)軸是合理的?？墒?，就是這個(gè)固定在懸掛橫梁上的掛架卻用一條一般的M14的螺栓支撐著，明顯這個(gè)受力點(diǎn)的強(qiáng)度是有問(wèn)題的。

　　再?gòu)某兄劓溚翱?，前橫梁坐落在懸掛組織的前支架上。而前支架的馬鞍和前橫梁的銜接是兩條M14的螺栓。前支架升降有些的支撐仍是靠?jī)蓷lM14的螺栓支撐。前橫梁和前支架的各兩條M14的螺栓如果能均勻受力,在電動(dòng)吊籃的整個(gè)受力鏈上也不存在問(wèn)題。但遭到加工精度的約束，此兩處的螺栓實(shí)踐受力也僅僅M14一條螺栓所接受的載荷。