卡車保養(yǎng)：忌活塞明火加溫    　　由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

據(jù)了解，新斯太爾D7B雙油箱車型較大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地區(qū)，加注少量低標(biāo)號(hào)柴油即可解決冬季啟動(dòng)難的問題。并且，大容積油箱可以直接提升運(yùn)行提成，節(jié)約進(jìn)站加油的時(shí)間消耗。

據(jù)介紹，新斯太爾全系車型通過新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的應(yīng)用，以及整車總成匹配進(jìn)行優(yōu)化，6×4牽引車自重在7.6 -8.6噸。

斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，和國(guó)內(nèi)的天龍?jiān)趥?cè)面上十分的相似。

車輛的外觀已經(jīng)不再是當(dāng)年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎(chǔ)上換了個(gè)前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實(shí)在這輛車上延續(xù)了下去。

單級(jí)減速橋和前三后五的輕量化配置按說不應(yīng)該出現(xiàn)在這輛車上，因?yàn)檫@輛車的工況一般是360的挖機(jī)下工地，輕松點(diǎn)的活有時(shí)候是拉一車機(jī)床或設(shè)備，據(jù)駕駛員稱這輛車有時(shí)候還專門拉400的挖機(jī)。（這里的360，400均為挖機(jī)噸位的標(biāo)號(hào)）